— 556 —

T01bcEit иди вилайетъ, тоже зайтны тЬвоторые

успВхи. TypeI(Eia дороги сдЮаны изъ одной только военной не-

обходимости и проведены въ границамъ гречесваго воролевства,

тавъ вавъ въ посл±днихъ 12 Мтъ три раза грозила греко-

турецваа война, и всегда слабая греческая apuia раньше мобили-

зовалась и сосредоточивалась, чВиъ турецкая. Это и открыло

глаза турпмъ.

Желљзныя Дорош Греи$и.

Въ 1881 году во всей было ТОЛЬЕО 21 вилом. вез“-

ныхъ дорогъ: отъ Аеины до Пирей и Катакалонъ до Пиргусъ.

Въ 1885 г. (въ вонцВ года) Воло-Лариса и бойе значи-

тедьнаа часть вгђтви отъ черезъ Ферсала и Кардица,

въ Тривадо—быха овончена. Крой того, въ дальн%йшемъ про-

въ верхней додий въ проходу Зигосъ, до

Калабаи, она строилась и въ концу 1887 г. додана была быть

окончена. Нужно зайтить, что отъ этой же“зно-доровной nHiE

pagcT08Hie до любаго пункта иовой не бод%е

5—6 часов; т. е. 1/2 перехода.

Шоссе и колесный путь.

Въ 1880 году изъ Водо, черезъ Ферсалу и Кардицу въ Тривиу,

тодьво верхомъ и пВшвомъ можно было путешествовать Ныть

изъ Воло въ Ларису проложено прекрасное шоссе. Въ Тривалу-же

ный, жевзной дороги (до самой Калабаи), изъ Водо

зедетъ и волесный путь. Отъ Кадабава, черевъ проходъ

„Зигосъ“ и пограничный гор. Мецовонъ, до Янины, по

т±сному пути, перхода, по 6 часовъ важдый.

Этоть путь чрезвычайно оживлень торговымъ Въ

греч. ваиары, въ вошф февриа 1887 г., главныа 3BHRTia

еа были—постройва жейзныхъ дорогъ и другихъ путей сы-

1) Въ cecciaxb-ze нын%шнлго и прошлаго года р±шено соединить eu.azil•

евую же“во-дорожвуо, отд±дьнуо с±ть, съ тавовою етью остальной части

вородевства.