— 564 —

у г. Берата, дорга снова начинаетъ быстр подниматыа (въ юз-

номъ по суровой гористой Мстности; проходить

сЫдовинвую высоту при Тиманъ-Хай•, займъ долину ПМ-

Тошарить; прходъ у Точаръ-Ханъ (480 метр. выс.); спусваетж

въ долину гвваго притова Льюии-Бератита, Селева и, по

дефилеобравной бововой долингЬ р. Селсвой, поднимается въ про-

ходу „Бубеси“ (558 метр. выс.); спусваетса въ д. Дешница; да-

л%е, по Мвому еа долинному свату, дорога, у Пазаръ-Клссура,

дшгигаеть долинную основу Воюцн. При Клис.сур% находится

„ka.stelle“ (замовъ) въ гоф. Отсюда вьючнаа дорога

деть черезъ проходъ „Клиссура“, овруженный вортивиьными

СЕДЛИСТЫМИ с“нами (600 метр. относит. выс.). Отъ Клиссуры до

Тепедиви оволо 31/2 часовъ. Даме поднимаетса по Дриносу и

частью въ юго-восточномъ проходить Аргировастрнъ;

посв, черезъ хребеть горы Мавриевси и спусвается въ дохиву

Лонгарицы; дайе-же, вавъ удобный и частью волесвнй путь,

вдеть по правымъ, ровнымъ доливнымъ сватамъ р. Кадамашъ

или (Thyamis) въ г. откуда расходится нгђ-

сводьво, большею частью, колесныхъ дорогъ, въ ближайшимъ

пристанищнымъ пунктамъ, вакъ Конисъ•Полисъ, И.ераха, Гоме-

вица, и Парга. На берегу Дриноса была начата

въ 1880 г. постройва шоссейной дороги, вавъ шоссе

но неизв%стно, овончена-ли

эта важная дорога.

Выше мы вид•ьли, что отъ главной дороги отжиаетса запад-

ваа параллельнаа в±твь, вотораа, вавъ вьючный путь, въ З ча-

сахъ Тепелени, повидаетъ долину Дриноса и проходить

черезъ долинный дефиле Млицы, городовъ Гардиви и довольно

значительный городь Дельвино; въ южномъ

ную основу Бистрицы и посй того, обойда съ востока болота,

въ сгђверу отъ оз. Бутринто, достигаетъ приста-

вищный гор. Буцинто.

PagcT0HHia: Елбассанъ—Бератъ

Берать—Клиссура

Клиссура—Тепехени . .

Тепехеви—Аргировастро . .

48 вер. или 12 час.

42

14

24

101/2

6