— 569

уходить хребтъ главваго водоравдЬа, между горами Ветуши

и 0BCia, по сгьдховингђ въ 1.200 метр. вые. и достигаетъ, по за-

падной сторой (Зф:ь Марво-Боцарисъ съ 2.000

гревовъ-сујотовъ напак на 14.000 турецвТ отрадъ Мустафа-

паши, въ ночь съ 19 на 20 августа 1823 г., сд%лавъ предвари-

тельно усиленный маршъ черевъ свалистыя и суровыа горы

HaHiH. Турви потеряли 18 флаговъ, 3.000 душъ и но зВсь

паль и самъ Воцарись). Продолженје шоссе чраъ разбросаннна

горы ЭтоЈи до моста ниже Лепено до 1886 г. было еще

чено. Зды проходить вьючный трудный путь до моста. До Кар-

вассара шоссе (К 3) 1). Отъ Карвассара до Воница черевъ при-

стань Лутрави, вьючнаа дорога. Да"е до С-та-Мавра—шоссе, во-

торое (мостомъ) соединаетъ островъ съ континентомъ.

6) (Салона)—

Jtiopikiow кь озерама Акарнанй' и въ Мисолунш.

дорога соединаетъ островъ Евбею (мостоиъ) черезъ пе-

решеевъ, съ пристанью Итея въ югу отъ Анфиса и даве, мимо

озера Агринјона соединяется съ дорогою 2 въ Мисочнги, на

западномъ этой дороги находятса порты Аставосъ

и Мити.

7) Та.шксийона (по западному берау бухты Салон. залива) че-

резь хребетъ высота по Долижь замша Зепанто, Витринииа, Нав-

пактусъ (Јепанту), форта Антархтна и Мисолужи п Эпю.шкою.

Эта дорога имтетъ равныя вачества: вьючнаа, и

шоссе.

Изъ вратваго обзора дорогъ ва грево-турецвомъ театф воз-

можныхъ военныхъ видно, что по 06i стороны границы

система дорогъ еще не закончена, не смотра на то, что въ по-

caMHie годы, вавъ Греческое Коревство, тавъ и развили

лихорадочную при путей co*eHia, почти

исвлючите.иьно съ военными цВлами. Главные недостатви путей

на этомъ театрВ завиючаютса въ нижиМдующемъ:

1) На z.niz Моввстырь—Арта н даНе—въ AxapuaHio.