— 749 —

ротою съ Сересомъ, воторый . ведетъ главные свои обо-

роты черъ этотъ порть. Остальные прибрежные пункты сооб-

щаютса съ внутренностью посредствомъ плохихъ вьючныхъ до-

рогъ. Впрочемъ, дла дессантныхъ ВОЙСЕЪ это не представило-бы

особенно бодьшихъ неудобствъ, такъ вавъ имъ придется построить

весьма незначительные участки дла выхода на большую дорогу,

ведущую въ важнМшимъ цВдямъ, пунвтамъ: Солуню, Сересу и

Битой. за устарТвшей Содуньской

пости, на всевъ не воздвигнуто.

Итакъ, вса окружена серьезными естественными

преградами хребты и море), воторыя одй, безъ всякихъ

исвусственныхъ составляютъ чрезвычайно надежную

военную охрану этой Внутри расположены

и на полуострой равнины, соединенныа между

собою и съ гдавнымъ портомъ страны—Содунемъ, удовлетвори-

тельными путами, изъ которыхъ въ долинВ Вардара (же-

дђзнаа и отчасти шоссейная дор.) имеЬетъ важное международное

Производительность этихъ равнинъ тавъ велика, что она

и теперь, при самыхъ даетъ значи-

тельный избытокъ для вывоза заграницу и въ

Въ 1885 и 1886 году при двухъМтнемъ неурожај,

мВстныхъ продовольственныхъ запасовъ хватило на

нуждъ 200.000 войсва, расположеннаго въ и сосВднихъ

провинтхъ, давъ даже излишевъ дла 1). Внутрен-

ность представляетъ всгђ удобства для расввартиро-

BaBia и бивуачнаго войсвъ. При тавихъ

MaxeNHia представлаетъ обширную базу для xHcTBia противь

ВОЙСЕЪ, наступающихъ со сторонъ. Главные пункты въ

стравВ: Солунь, Битоля, CEOIIia и Сересъ. ВсВ ови лежать въ

уздахъ стратегическихъ и экономичесвихъ дорогъ перер'Ьзываю-

щихъ Недостатки этой базы заключаются въ ниже-

слВдующемъ:

1) 0TcyTcTBie ущђпленныхъ пунктовъ на HiE0TopHxb слабыхъ

пограничныхъ участвахъ, навь наприм±ръ, противь сербской и

1) См. отд%дъ о промншленности и торговл%.