— 750 —

ботаровой воторыа ведутъ изъ Ниша и

С*и, червь Куманово, на CBoniD и дайе въ Сочны, на гр-

чесвой гранюф, навь наприм±ръ, въ Елассонъ, Катеринт и Ме-

и прч. Не уврВиены также и узлы доргь—

CE0Bia и Битощ и главный пунвть всей обпсти—Соднь, иНю-

не тохьво мђстжое, но и общегосударственное взное вна-

и

2) Неполнота дорожной с%ти, необходимой

для обороны всВъ пунвтовъ границы, а главное—ддя связи съ

важными центрами государства—Константиноподемъ и

ноподемъ. Проектированныа шоссе и жейзныа дороги съ этою

:флью еще не закончены иди даже не начаты, вавъ наприйръ,

желтьныа дороги изъ Сочна въ Деде-Агачъ (на сь

дорогами) на Ларису и на Дураццо (черезъ Битохо,

Охриду и Елбассанъ). Займъ, шоссе изъ Витоли въ гречесвой

границв и изъ Сереса и Велеса въ болгарсвой—построены тодьво

MicTan. Правда, съ прочими

и со столицею ногутъ производиться и моремъ, но ихъ

безопасность будетъ завМть ТОЛЬЕО отъ турец-

ваго флота надъ флотомъ противнивбвъ.

Въ случаВ войны съ важн±йшици пунвтами

дла являются Солунь и Витом; прододвен"ь этой HBiH

на служить дорога

Отъ этой длинной исходатъ вй дороги, въ гра-

ницамъ греческаго королевства. Западное ав-

лаетса базою и противь и Черного-

Въ йверной-же у увла дорогъ изъ BoxrapiH, CeNiH,

BocHiH и отчасти Сгьверной г. CB0Jia, воторый

послужить главнымъ ocH0BaHieMb дла турецвихъ войсвъ

противь перечисленныхъ странъ. Сересъ авлаетса основныиъ пуп-

товъ ва вторстепенномъ участв•ђ дла xNcTBia пртивъ Болв-

и Восточной въ бассейнахъ Струмы и Миты.

мы запнчиваемъ военный обзоръ Маведоти и верходвиъ въ

вору ирочихъ турецвихъ входящихъ въ составь пред.

џолагаемыхъ театровъ военныхъ