99

п—оъ. Вие вайтии, чт въ срдвиъ чиахътры

встфчаюгтя источниви. Въ септи Киеньавъ при одноп ивъ тактъ

ИПОЧИЕОВЪ устрна водопойна ди овота, тавъ вакъ во в—

врйне труднаго и пудодхитељнато перехода отъ горда до

почтовой станји Ледене, cezezie Киеньав•ь служило обыкновенно

встомъ отдыха. Юкоторыа изъ c.6THit, располоиншхъ вдољ до-

роти Людовицеи, населены почти иоввнцапи и чехаИ;

вакъ напримръ, cexeHie Локве, Дељница и Это произошло

отъ того, что ма призводства работ по втройМ дороги Людо-

вицеи, въ чисть рабочихъ быдо мьиа иного иовенцовъ и чеховъ;

по работъ они и поселились. вдоль путроенной ип дороги.

Вирочеть и само австрТское правительство много тђйствовло тому,

чтобы населить пустынную Втность, черт которую биа проломна

дова Людовицеа. Тавъ наприм±ръ оно продавало по мьп нив-

вить 1фнапъ вста, риподоонныа вдољ помянутой дороги. ДМ-

ствитељно не р%дво попадаютса вдшь Людовицеи хила- стрета

(2—3 дома), въвоторыхъ живетъ вдадгћлецъбдивь лепщихъ зеииь.

Вељиа нтвственно, что эти cTpoeHia встфчаются лишь въ т%хъ d-

стахъ, гв лежать полосы паханой земли.

2) «Карина» (по нД Carolinen-Strasse) была построена

первой подовин% ХУШ ст. Эта дорга идеть изъ города Вира

(Buocari) черезъ седета Фужине, Меркопаљ (гв дмигаеть вымн

въ 2,600 футовъ), В*всво, Впљево въ гордъ Карловацъ (karl-

stadt). Влагодара ходатйству австртскаго совјтника Марва Сусанин,

въ 1778 году отъ означенной до— была проведена въ

городь Криевицу (Port0-Re) други дорога, вотороИ было дано на-

Susanni».

З. «Жояпина» (по нји. при-

порсваго города Сеньи (Zeng) черевъ Вратнивъ (на горј Ве-

ЛАИ“), а затђиъ—иещу селетаи 1езерана и Модружъ (2.778

футовъ), расположенными на горномъ хрЈтЬ Капет% и подвигаясь по

HupaBOHiD на chep-BWl'0Eb достигает до горда Карловца (karl-

stadt). Эта дорога была построена еще въ XYI ст.

Начиная съ 1848 года стали •проводить дороги повоев-

отно. Такъ кавъ главными торговыми пунктами были города —