102

Ку:й (kulpa). Въ гордј Карловц•в они снов пергрухатъ

и овдовали, смотра по Мсту HauauRig, по «Людовцв»,

ибо по по Жозепин5 въ приороте

оуда ухе на судахъ отпрлаись границу. Правда, что вара-

ботовъ, получаемый отъ перепви товаровъ, оставлси вь рукахъ

йстиаго пселет, притоп и припорАе торда—Нва (Fiume),

Ваваръ (Buccari) и Сены (Zeng), вакъ снадочные пункты

ничной торговли, тали ваиЈтно процвжать. О торготиъ BHuuiI

горда (Fiume) можно судить ухе топу, что въ втоп rop•

были ав:јонерння общества ди rpax0BHia судовъ 1

NB8pors, а иенно:

1. «Nuova Compagnia d'assicurazioni maritime» въ

1823 году съ вапитиоиъ въ 165,000 гущ. (было вытуцно

330 ацт по въ 500 гуљд.).

2. «Societa Fuimana d'assicurazioni въ

1846 году гъ капвтиоиъ въ 100,000 гуљд. (2 00 ащт, вахди

по 500 гулы.). Но указанный нами путь промышленной торговп

пудспвидъ и град,ныа неуд±ва: 1, перевози товарвъ по

этому пути была сопраына съ Ольшин затруднејии, въ Ыонпо•

сти въ весеннее и осенив время, когда дори бывши затопиеп

разлившимиса рђваии пи озерами; 2) Лтоиъ, когда рјви иегюи, а

виой, когда онј иперзии, транзитни торгови rrpiocT8BaBjnanc;

З) пе—зва товарвъ черзъ гору Криъ, въ зимни ври, когда

дуеть сиљный СЈИРВОСТОЧННЙ Јтеръ—бора, врайне опасна; 4) пер-

тзва товарвъ Мходииь крайне дорго и т*виа большой

времени.

Въ 59-хъ годахъ тевущаго стоджа образовалось въ ВЈн% и-

тонерное общество ди поступи дбрги изъ В±нн

TpiecTb; 0TRpHTie этой дорги 27-го iDU 1857 года.

Вина антвенио, въ интевахъ этого Мщмва наџехио

Мтитьоа о топ, вавъ-бы поднять M11eHie Трма въ торготгь и-

ношеји. Впрочемъ и сио aMTpitcBoe правитељство, подъ вттэиъ

централистваго наша, врайне сочувственно отнесть въ твип

шејиъ таго Жества звгЬзныъ дорогъ (Sude•bahn)

птиу, что главпни agi0HePI изго М*тва бвд