104
не д—тхо нова хепеинхъ рзуљтвтвъ.
та хомзинд дороги васаись доь границъ хорвате“ территоф.
П—му изъ погихъ мстностей, вакъ-то пь —нхъ
XopBaTiH, а въ осменнми изъ и CeNiH, rrpu-
идио по цоинутнпъ жегВзннмъ дорогамъ тоиры лшь
нихъ случихъ; тавъ вавъ отправи по нвиъ товаровь троила в
вначитељныхъ дениныхъ затрать и большой попри врни.
Такиъ Топь привозъ товарвъ изъ и Турт
xopBT0Bie портн по прежнему продо.тхии, хота ухе въ мень-
шихъ раи%рахъ•. Пресмдуд свой планъ—направить мю трнзт-
витную торгово и на Тр*ь, общетю
жегВвныхъ дорхъ не могло не Мратить Маго BHBnHia ва
3nqeHie гордовъ Обва (Essek) и Сисиа (Sisek), главннхъ
пунвтовъ транзитной торговли. Въ сижу втихъ смражевЈй, эт М-
щество пнуидо жемзную дорогу ивъ Сисли (Sisek) чень Ь-
гр%ъ (Адат) въ Зидани-Мость (Steinbrtck), т» находится таи-
1јя BjHT0-Tpiea•cxoA зегШной дорн. Таить (фазоп вновь
птрнвая вегЬни дорога, 0TQHTie которой произошло 1-го окта-
бра 1862 года, посчжило, тавъ спить, зйноиъ, етдинившил
Ови—Тису, Дунай и Саву съ мормъ. 1-m
1865 года произошло 0TkpHTie желтзной дороги изъ Загр&
Карловацъ. Такимъ Мравопъ и военной границы тап
теперь отправляться въ Tpieco. Хотя об хегћвныя дорн—
Сисавъ (Steinbrack) и Кариотцъ (Кан-
на прстранстй 22,7 по,
но общетво «Sud-bahn« не неограничимь пмрИкою
ннхъ дорогъ; оно, повидиому, пор%шило довести до конца звдупи-
ный инъ плавь. Въ 1870 году была проложена на прмранств
18,5 миль же“ная дорога изъ ЗАгреба въ Закани, гд•ђ находити
ольной дороги—Варчъ-Керчтуръ. Отъ ог%зной доуп
Варчъ-Керечтуръ тянем сјть хейвныхъ дорон по BeHrpiM, в
отъ нихъ идетъ ТЬтвь въ Ос•Ькъ (Essek). Отъ туда Обка (Esset)
была проведена желтзнва дорога до Аствчва Ердуда. откуда
иду“ хейзнна до— по сгђверо-восточнымъ частяиъ BBHrpiH. Та-
вип Мриоиъ предметн транвитной торговли тли пперь НЕ-