104

не д—тхо нова хепеинхъ рзуљтвтвъ.

та хомзинд дороги васаись доь границъ хорвате“ территоф.

П—му изъ погихъ мстностей, вакъ-то пь —нхъ

XopBaTiH, а въ осменнми изъ и CeNiH, rrpu-

идио по цоинутнпъ жегВзннмъ дорогамъ тоиры лшь

нихъ случихъ; тавъ вавъ отправи по нвиъ товаровь троила в

вначитељныхъ дениныхъ затрать и большой попри врни.

Такиъ Топь привозъ товарвъ изъ и Турт

xopBT0Bie портн по прежнему продо.тхии, хота ухе въ мень-

шихъ раи%рахъ•. Пресмдуд свой планъ—направить мю трнзт-

витную торгово и на Тр*ь, общетю

жегВвныхъ дорхъ не могло не Мратить Маго BHBnHia ва

3nqeHie гордовъ Обва (Essek) и Сисиа (Sisek), главннхъ

пунвтовъ транзитной торговли. Въ сижу втихъ смражевЈй, эт М-

щество пнуидо жемзную дорогу ивъ Сисли (Sisek) чень Ь-

гр%ъ (Адат) въ Зидани-Мость (Steinbrtck), т» находится таи-

1јя BjHT0-Tpiea•cxoA зегШной дорн. Таить (фазоп вновь

птрнвая вегЬни дорога, 0TQHTie которой произошло 1-го окта-

бра 1862 года, посчжило, тавъ спить, зйноиъ, етдинившил

Ови—Тису, Дунай и Саву съ мормъ. 1-m

1865 года произошло 0TkpHTie желтзной дороги изъ Загр&

Карловацъ. Такимъ Мравопъ и военной границы тап

теперь отправляться въ Tpieco. Хотя об хегћвныя дорн—

Сисавъ (Steinbrack) и Кариотцъ (Кан-

на прстранстй 22,7 по,

но общетво «Sud-bahn« не неограничимь пмрИкою

ннхъ дорогъ; оно, повидиому, пор%шило довести до конца звдупи-

ный инъ плавь. Въ 1870 году была проложена на прмранств

18,5 миль же“ная дорога изъ ЗАгреба въ Закани, гд•ђ находити

ольной дороги—Варчъ-Керчтуръ. Отъ ог%зной доуп

Варчъ-Керечтуръ тянем сјть хейвныхъ дорон по BeHrpiM, в

отъ нихъ идетъ ТЬтвь въ Ос•Ькъ (Essek). Отъ туда Обка (Esset)

была проведена желтзнва дорога до Аствчва Ердуда. откуда

иду“ хейзнна до— по сгђверо-восточнымъ частяиъ BBHrpiH. Та-

вип Мриоиъ предметн транвитной торговли тли пперь НЕ-