— 173 —

роль, намъ было сообщено въ ПЕИХЪ громадныхъ раз“рахт,

джутовые мВтки (главное изъ этого продукта) вы-

т±снили льняные въ годы 05).

Пространство отъ Рыбинска до Нижннго-Новгорода на

ВОЛА самое оживленное и самое населенное на вссмъ

еа Здђсь встрљчное 'судоходство на ней достигаетъ

самаго врайняго своего Пароходы «Самолета», за-

зд%сь первое мђсто 207) въ пассажирсвомъ движе-

Bia, ходятъ, на этомъ пространстй, ежедневно по два раза

въ день и ввизъ и вверхъ (въ NTHie мгЬсацы).

На этомъ пути, о приволжсвихъ Астнестяхъ вотораго

намъ еще придется не мало говорить мы

только одно новое aueBie, относящееся собственно въ Волг•Ь.

Судя по шумному говору прибрежныхъ жителей ярославской

и востромсвой 1'Y6epHii, можно думать, что это вань

будто угрожаетъ сд%датьса новымъ на Волтђ въ

прибавовъ во встмъ старымъ 208). Мы говоримъ о нефтяной

жидкости, прийшивающейса въ пос.“днее время въ водамъ

Волги; она покрываеть ихъ поверхность болве или менгЬе боль-

шими вругами, замђтныии ниже Ярославля и

НЫЙ съ новато двуоваго тарифа, удоиетворившаго домо-

гательства дьвопрадиьщивовъ, воиросъ о джут±; потерпъ всавое Мы

столкнемса съ нииъ преимущественно на льнопрядиьняхъ; но собранныа вами

св4д%нЈя о BHueHiH джута потеряли теперь интересы

н) Для всей этой части Вопи см. вс•Ь coqBHeHia, указанвыа въ началВ

этой павы, въ особенности ПобњДоносцева и Бабста, Письма и вуч. Между

Рыбивсвоиъ 'и Нижнинъ-Новгородоиь саиыа ааи±чатиьвыя въ тромышеввомъ

в торговомъ 0THomeHiH мтста: ниже Рыбинска, КонстантияовсНй завой Рио-

вива (производящт- равныа масданыя ивъ остатвовъ нефти въ рома.

вово-борисотйбскомъ у.), г. Иманио-Борисои»бсп; с. Норсхое (льниаи п-

нуфактура), т. Яросшвль, т. Ковпрома, г. Плеп, г. Кинешма, г. Юрьевеца, г.

Иуче:п, с. Пипунки, с. 1'ориДецъ, г. Балахна“.- Почти обо вс•ђхъ етихъ Встахъ

мы будемъ говорить

м) Отъ Яросдавла сверхъ того ходатъ и пароходы «Туживы».

203) Обь этомъ нахъ пришлось особенно много иышать на ВолЊ мечу

Ярславлемъ и Нижнимъ, въ г. ири вторичноВ сюда пождв± (въ Авгус#)