326

Въ производится

cTpoeHie:

сскновыми зои-

нами плотно и прконопачи-

вакпся мя въ

планширь сквозныхъ трещинъ,

дабы дождь не могь про.ходить

между обшивкою и наборомъ.

Доски впћшней и внутренней

обшивки, как-ь въ подводной

части, такъ бархоуты и сверхъ

ихъ обшивка. КУЬНЯТСЯ въ каж-

дое наборное дерет двумя

сквозными паги.•шми, концы же

досок•ь крТ,пятся въ стыком»

дерёво ершомъ въ одну кромку.

а въ ближайшее кт нему де1Р-

во сквознымъ боутомъ, исключая

тТ,хъ, коими обшивается корабль

между портовъ, ибо оныя всегда

крТ,пятся нюздями.

Ридерсы парами

и кладутся шь перпендикуляръ

килю. простираясь до шндекъ

бимсовт,. а иногда еще кь нимъ

присовокупляются токсъ-ридер-

сы, которые продолжаются до

опордекъ-бимсовъ.

Въ Херсон% на 74-хъ-пушеч-

номъ корабл'ћ солано:

водной и внуткюнней

Мшив;и въ подводной части

кр•Ьплены въ норо

деро однимъ нагилемъ и гвоз-

день, а бархоуты и сверхъ ихъ

обшивка двумя гвоздями: стыкн

же, какъ въ подводной, такъ н

въ надводной части, кр1;плены

ершами безъ боутоуь. н тако-

вое #II.wnie. сверхъ ватеръ-

почитается весьма прч-

нымъ, и(ю отъ нагилей. вак-ь

наборь, такт и Мшивка въ

ско[юмъ щ»мени приходить въ

гнилость.

Флоридерсы положены полк»-

нымть образомъ мь перпендику-

ляръ килю на лоуЬутоксъ. Но

лорфутоксъ-ридерсы сь пово-

ротомъ. а потому противу прямо

положенныхъ въ го-

раздо преимуцествејиЊе.