328

Въ проиаводится

Въ Херсон•в на 74-хъ-пушеч•

cTpoeHie:

номъ корабл•Ь сд%лано:

поперек-ь корабля леджесы 1),

ряду. которые состав.тяють

кь и креЬпятся палубныя

ковыя стороны люкомь. а вм%сто

доски въ каждый бимсъ двумя

леджесовъ между каждымъ бим-

и кь каждый леджесь однимъ сомъ впущены полубимсы, Ч'ћмъ

и јЬлають пиубамъ

гвоздемт,.

пиубпыя жл, дм:ки. как«ь кь

: нимъ. такт, и кь настоящимъ бим-

• самъ. креЬплены 2-мя гвоздями.

Стандерсы на шндекеЬ и опор- Стандерсы на гондек•в и опор-

становятся дубовые, 8 по дек•Ь постаютеиы жетћзные. ко-

невыгодности, стЬны корабля торые, щючностью своею,

им%ють большой внутрь уклонъ. так-ь и меньшимъ м{;-

въ тКхъ мгЬста.хъ становятся ста противь дубовыхъ. им4;ють

же.тьзпые.

. выгоду.

На всЬхъ корабляхъ внутрен- Внутренняя часть крамбкюю,

няя часть крамбыки я) прости- положена косвенно поперечному

рвется прямо по к.якгеть бимсу. (B'ht{ellik) корабля, соотйтствуя

которымъ и боу- выходящему за борть концу,

том•ь. а конецъ, за хЬлаеть большую выт-

борть корабля, нема.иое ность деревьямъ и для

направ.•нйе, какъ кт. верху, , якоря.

таю. и кь носу.

Зад:йя гилереи с,жчаны равно

На всТ,хъ корабляхъ задџйя

та.тлереи хьлаютсл Н'ђсколько со старнъ-тимберсомъ, а потому

за старнъ-тимберс.ы и покры- не имеЬють надобности въ

1) Ledges—T0Hkie брусья, между карлинсами. Валпинъ. 148.

2) Крамболъ кранбај1ъ — брусъ, поддерживаемый синау кницей.

1bid.. 135.