регаяс.ь ме.ш, лежащей отъ мысв Нагары, саж•енъ на восемь-

десять, также и отъ мыса Галаты простирающихся кь зюйду

подводны.хъ камней.

По всему Дарданшьскому проливу безопасно можно под-

ходить кь обоимъ берегамъ на одинъ кобельтовъ или на сто

нятдесять сажень выключая мели, простираю-

щейся норду отъ анатольскаго фонаря мили на полторы.

11родолжая путь отъ Гктнполи кь Царю-граду въ .тТ,тнее

время, лучше придерживаться кь европейскому берегу, по при-

в•Ктрвъ, кои болте тогда бывають отъ N, гд•ь также и

стремится не сто.тько сильно. Проходя же Радоской

мысъ, заливы Бугокъ-Чекмеже и Кучюкъ-Чекмеже, надобно

остм»гатьсж шквшюуь, которые при нордовыхъ Йтрахъ съ

большою силою изъ оны.хъ иногда находять.

По всему нордовому Мраморнаго моря безопасно

можно иттить вь одной съ четвертью версты, вы-

ключая противь деревни Перистыт и.ш С. отъ 1.тй

просгираетсн мель кь зюйду почти на дй версты. По ве(то-

вую сторону Родоскаго мыса также выходить мель сажень на

сто пятьдесять; между же дерень Бевацы и Мадоны лежить

подводный камень, отъ на одну версту, коего

надобно весьма остерегаться во время лавировтйя, да еще отъ

деревни Санъ-Стефано выходить мель зюйду на одну версту.

Въ зимнее же и ос.еннео время, такъ какъ по боль-

шей ча(ти Атры бывають отъ зюйда: нитежить держаться

ближе кь Мраморнымъ островамъ, а иногда и между бшљшаго

Мраморнаш острова и острова И-утали проходить, придер-

живись всегда кь a3iaTck0MY 6emr, по которому находится

много хорошихъ рейдоуь и якорныхъ Асть.

1.

0umaHie дорныхъ въ Дарданељсвоиъ пролив

Пройдя крТпость Кумъ-Киеси и текущую недалеко

отъ опой, можно быть закрыту отъ нордоваго књтра, ставь на