до

охаго

11дучи и;уь Чернаго моря

срединою капала, но камень,

77

Константинополь.

ванада.

въ Царь-градъ, пахтежить иттить

между кр•Ьпостей Ко-

вакъ-Исари и Анадо.ть-Ковакъ, оставляя вправ«ъ. п иттить

срединою ме;кду опымъ и берега; потомъ держать

курсъ прямо дабы пройтить мель, лежащую отъ

сель Вибурку, обойдя которую, продолжать путь по средшкЬ до

самаго откуда зачать придерживаться кь a3iaT-

скому берегу, гдеЬ тече:йе. стремится съ большею сплою; по-

воротить ;ке въ порть пе пре;кде, какъ найдешься между Кызъ-

К:иеси и Бешикъ-паши. Войдя въ порть над.тежить держать по

средииТ,. пока не поровняешься противъ. таможни, обыкно-

венно съ моря суда ложатся на якорь.

Идучи же изъ Царя-града въ Черное море, надлежить

держаться бо.тЬе кь европейскому берегу, до самой кр1;пос.ти

Урмели-Исары. по коему стремится пе столько сильно,

какъ но a3iaTc.k0MY, остерегаясь лежащи.хъ противь Куру-

Чесмы камепны.хъ бапкъ, которыя не всегда видны бывають.

Отъ Урмели-Исары, пройдя мыеь Канлыджи, зачать нахлежить

придерживаться кь Анато.тйт, до самаго Умурьеръ, въ округь

коего въ тихую погоду миому судну можно тянуться бичевою,

нарочито для сего выкладенной камнемъ и имеЬющей во мно-

гихъ м•Ьстахъ сваи, закр•Ьп.летйя завозовъ. Отъ Умурье-

Бурну до крТлости въ тихую погоду про-

до.тжать путь тоже по сторонеЬ, гд•1; им'Ьется въ раз-

ныхъ меЬста.хъ, какъ по картв видно. выложенный по берегу

каменный тракть, и сваи, но коимъ суда могутъ. На

Фильбурну стоить для сего употреб„пчйя мраморный

сто:пть или свая. Въ погоду же, пройдя камень, .ну,камјй межъ

КовакъИсари и Анадолъ-Ковакъ, способно придерживаться кь

европейскому берегу, гх1; не столько сильно. остере-