46

сл•Ьда дошадинаго не видно. Св•Ьрь А3Д'Ьс» выпа-

даешь уже въ Авгусш%, а въ Ноябр% бынетъ

пь сажень и бо.аве. Ямщики прокладываютъ

дорогу сотующимъ образомъ: прогребають

тропинку на ЕВсколько версшъ н пуроняют

по ней лошадей Htcnoar-,k0 разъ взадъ и впе

редъ. Потомъ вросшымъ санянь привязы-

ваютъ два дерева съ длинными плотными

еучьями,• припрягаютъ кь нимъ ввскодько

тадей гусевъ и пе дорг$.

Сучья, выходя по crnopoHaMb саней, прорвьу

сн•Вгћ и д•Вдаюшъ его рыхлымъ. Повшф

ривъ cie НЈСКОЛЬКО разъ, дроводяшъ возы по

разчищенному мыту, припрягая каждому

иолъко возможно бод•ье лошадей. Грузъ

только отъ до 15 пудъ. Когда весь обозт

до конца узчищеннаго мыта, рабоша

сява начинается. Первый обозъ шакимъ обуч

имь очень медленно подвигаешец впередъ,

отъ 5 до 10 в. въ деш»; с.,аЈдующимъ за н—

уже траздо легче, СЈно вознод съ собою,

Сорно что ямщиКи бывъ каждогодно почшц

оди и ш%те, по cie. время не сог.иашдсь

между собою, .посыаашь напередъ для рзчиеоц

дороги особыхъ людей, чшобъ посхЬ схЬдовашь

уже безъ осшановки. Напрошивъ, того цервџЙ

обозъ несешь всю штосшь разчистки, а

uie съ безтыдсшвомъ полыуютса его шрупиц.

Кулшушное -ceaeHie и сшан\.йа „аржиддъ џа.

:ржномъ конхо Байкала. До Иркутска ощсюда