— 156 —

осторожностью, то тамъ капитанъ долженъ, для собствен-

ной своей чести и для своихъ подчиненныхъ,

отдавать свои какимъ румбомъ править, громко

и явственно, чтобъ всев слышали и не могло npon30iiTn

какого либо Если же онъ упустилъ бы это

схьлать, то конечно офицеру неприлично и даже неблаго—

пристойно сказать своему начальнику: crWIaiiTe это

при свидЬтеляхъ; но вахтенный лептепантъ

всегда въ прав“1; приказать штурманскимъ чинамъ, записать

въ журпалъ всякое капитанское повехЬше, и донести о

томъ самому капитану.

БљДственное nov,tbyceHie корабля «Нева», став-

шао на коралловую мель Вб ночи Сб 15-20

на 16-е Октября 1805 года, Вб Сљверномб Вё-

ЛИКОМб Океанљ.

Нужно ли упоминать, какой корабль быль «Нева»? Слава

его далеко пропеслась: это быль одипъ изъ двухъ кораб-

лей совершившихъ пер-

вое вокругъ св%та подъ Флагомъ.

Командора И. О. Крузенштерна, начальника

сей и Капитана Ю. О. Лисянскаго, командира

корабля «Нева», напечатанныя на русскомъ и разныхъ

другихъ языкахъ, познакомили. съ симъ знаменитымъ под-

вигомъ вашихъ мореплавателей какъ Poccio, такъ и всю

Европу, съ подвигомъ, который доставилъ имъ завистни-

ковъ и порицателей — участь, коей п славные

люди при жизни своей бываютъ подвержены: я говорю р

нЪкоторыхъ англшскихъ журналахъ, относившихся на счетъ

сихъ съ колкостью.

То 64xtcTBie корабля «Нева», о коемъ зх1;сь идетъ р±чь,

претерп%лъ онъ на пути своемъ отъ сеђверозападныхъ бе-

реговъ Америки кь Кантону. Я составилъ оному

изъ напечатаннаго самимъ- Г. Лисянскимъ,

и изъ шканечнаго журнала сего корабля.