— 157 —

(*): «Въ десять

Г. Капитанъ пов%ствуетъ

часовъ (**) спяль я н%сколько pa3cT0f1Hiii луны отъ солнпа

разными секстантами, по которымъ средняя долгота въ

полдень 1730 23/ W; широта же оказалась 260 43/

N.» Отъ сего м%ста корабль плылъ почти прямо кь югу

и зам“тилъ пеобыкповенное множество, противь прежпяго,

разнаго рода рыбы в морскихъ птицъ. Это обстоятельство

обратило на себя капитана и болте потому, что

около сихъ м%стъ Лаперузъ также признаки бли-

зости земли; по сей причинТ; «люди были разсажены по

вс±мъ м%стамъ для и самъ я (ЮРТ бедоро-

вичъ) не сходилъ внизъ (***) во время дня; но судьба,

не взирая па всев наши кажется, надъ нами изд•ђ-

валась п не прежде р%шилась открыть намъ тайну, какъ

подвергпувъ TepwhHie наше еще. большему искусу. Въ де-

сять часовъ вечера отдалъ я npVIka3aHie вахтенпому ОФИ—

церу Коведяеву, им%ть ночью сколько можно MeHi;e пару-

совъ, ежели т1;теръ сд%лается cwI;wLe. Лишь только хо-

т%лъ я сойти въ каюту, какъ вдругъ корабль сильно вздрог-

нуль. Руль немедленно положень быль подъ веьтеръ на

бордъ, чтобъ поворотить оверъ—штагъ, но это не помогло,

и корабль с%лъ на мель.»

Въ шканечномъ журнале) видно, что съ полудня лораблћ

прошелъ на разные румбы между St01/20 StW1/2W, 391/8

миль, и ровно въ девять часовъ јечера, идучи нри ум%рен-

номъ отъ WtS, на румбъ StW1/W, по четыре съ

половиною мили въ часъ, сталь на мель. Тогда онъ им%лъ

марсели, брамсели, ФОКЪ, гротъ, стаксели и бизапь. Поло-

экипажа было ужасно: стать на мель среди

римаго океана, гдЬ каждый crh•jkiii В;теръ производить

большое достаточное въ н%сколько минуть раз-

сыпать корабль на части! Но капитанъ, офицеры и слу-

(Ё) Часть 2, стран. 216; 1812 года.

**) 15-го Октября поутру.

***) Вотъ достойный врим±ръ осторожности: видн

признаки близостп земли, капитанъ не только ночью, но даже

во весь день безпрерывно находится наверху!