только можно было поправить и укрт;пить корабль CB0ii,
и привести его въ совершить безопасно перехода,
въ AHI'eiii0. Корабль «Приицъ Г уставь» быль крененъ па
064 стороны; пазы, конопати, были за-
конопачены снова. ВодорЊзъ, гальюнљ и бушпритъ укр%-
пили словомъ сдвлано было все возможное по
обстоятельствамъ. Посл% сихъ поправокъ корабль сталь
течь только по два дюйма въ часъ.
Начальникъ эскадры, ревнуя съ точностью п со всею
возможною посп±шностыо исполнить Монаршую волю, при
первомъ удобномъ случаев вышелъ изъ залива ст судами,
при немъ бывшими; но едва успгу;лъ удалиться отъ него
на н%сколько миль, какъ опять встр“ђтили его противные
kprbIJkie В“Ьтры, и тотчасъ причинили кораблямъ новыя по-
Адмираль вид%лъ, что борьба его съ
была вовсе безполезна; въ не доставляла она ему
ни какого усп%ха, а могла только болте разслабить ко—
раб.пи, и подвергнуть ихъ гибели, и потому разсудилъ
вторично зайти въ безопаспую гавань. На сей- разъ уб%жи-
щемъ ему послужилъ порть Эквогъ, въ кото-
ромъ kphkie вЪтры съ южной стороны продержали его
почти ц%лый м%сяцъ, и онъ вышелъ не прежде 28—го
Октября: «Соцйя Магдалина» и Фрегатъ ему сопутствовали.
В%теръ быль попутный; эскадра правила кь и
29-го числа находилась уже на Доггеръ-банк%. Въ то вре-
мя Мерь сталь дуть порывами. и часто перем%нялся, а
на другой день, утвердясь на румя WNW, началь усили-
ваться: тогда же огромная зыбь предзнаменовала бурю,
которая со всею яростью настала въ третьемъ часу попо-
лудят. Ужасный сей штормъ повлекъ съ собою дождь и
пасмурность, и адмираль потерялъ изъ виду свою эскадру.
Что же принадлежитъ до его корабля, «Принцъ Густавъ,»
то онъ, кромеь нижнихъ, не могъ нести ни какикъ другихъ
парусовъ, и вскор•ь отъ чрезвычайной качки и многихъ
получилъ столь сильную течь, что экипажъ,
дгыјствуя встми помпами. едва мог'Е отливать воду. Капи-
танъ Трескнпъ. неусыпный въ своей должности, свид%-
тельствуя всгу; части корабля, вскокЊ нашела„ что въ носу