только можно было поправить и укрт;пить корабль CB0ii,

и привести его въ совершить безопасно перехода,

въ AHI'eiii0. Корабль «Приицъ Г уставь» быль крененъ па

064 стороны; пазы, конопати, были за-

конопачены снова. ВодорЊзъ, гальюнљ и бушпритъ укр%-

пили словомъ сдвлано было все возможное по

обстоятельствамъ. Посл% сихъ поправокъ корабль сталь

течь только по два дюйма въ часъ.

Начальникъ эскадры, ревнуя съ точностью п со всею

возможною посп±шностыо исполнить Монаршую волю, при

первомъ удобномъ случаев вышелъ изъ залива ст судами,

при немъ бывшими; но едва успгу;лъ удалиться отъ него

на н%сколько миль, какъ опять встр“ђтили его противные

kprbIJkie В“Ьтры, и тотчасъ причинили кораблямъ новыя по-

Адмираль вид%лъ, что борьба его съ

была вовсе безполезна; въ не доставляла она ему

ни какого усп%ха, а могла только болте разслабить ко—

раб.пи, и подвергнуть ихъ гибели, и потому разсудилъ

вторично зайти въ безопаспую гавань. На сей- разъ уб%жи-

щемъ ему послужилъ порть Эквогъ, въ кото-

ромъ kphkie вЪтры съ южной стороны продержали его

почти ц%лый м%сяцъ, и онъ вышелъ не прежде 28—го

Октября: «Соцйя Магдалина» и Фрегатъ ему сопутствовали.

В%теръ быль попутный; эскадра правила кь и

29-го числа находилась уже на Доггеръ-банк%. Въ то вре-

мя Мерь сталь дуть порывами. и часто перем%нялся, а

на другой день, утвердясь на румя WNW, началь усили-

ваться: тогда же огромная зыбь предзнаменовала бурю,

которая со всею яростью настала въ третьемъ часу попо-

лудят. Ужасный сей штормъ повлекъ съ собою дождь и

пасмурность, и адмираль потерялъ изъ виду свою эскадру.

Что же принадлежитъ до его корабля, «Принцъ Густавъ,»

то онъ, кромеь нижнихъ, не могъ нести ни какикъ другихъ

парусовъ, и вскор•ь отъ чрезвычайной качки и многихъ

получилъ столь сильную течь, что экипажъ,

дгыјствуя встми помпами. едва мог'Е отливать воду. Капи-

танъ Трескнпъ. неусыпный въ своей должности, свид%-

тельствуя всгу; части корабля, вскокЊ нашела„ что въ носу