5

концы обшпвныхъ досокъ, вышедшп изъ шпунтовъ. оста-

вляли свободный проходъ, которымт, опа лилась съ

такимъ стремлен;емъ, что даже слышно было ел журча[йе.

Это крайне опасное корабля угрожало всему

экппажу непзб%жною гибелью; оставалась нгЬкоторая па—

ио и та скоро исчезла; ибо звенья rrbneii

дежда па помпы,

отъ безпрестаннаго начали ломаться. Капитанъ и

офицеры,

неусыпное cTapaHie содержать помпы въ исправности. и

ломаппыя звенья немеДленио зам%ця.ди новыми; но. ие

смотря на то, воды въ трюм•К часъ отъ часа становилось

бол%е, а въ пять часовъ вечера поднялась оба уже выше

четырехъ Футъ. Такая пагубпая течь возлагаја на адмирала

обязапность принять нужныя ме\ры л cnacenifI экипажа.

Употребивъ способы, kakie только опытность и совер-

шенпое 3Haaie морскаго искусства могли пзобр%сти д.и

ха, адмираль прпбј;гпулъ кь средству: прика-

заль спуститьсл отъ в•Ьтра, и править кь Мысу Фланбор -

сеть, чтобъ укрыться въ гавани.

З 1-го Октября в%теръ часто перелй;нялся, однако

напосМ;докъ опять утвердплся • па румб“Ь WNW, только

дуль уже умеђренно. Въ три часа пополудни съ корабля

«Принцъ Г уставь» увидТ;ли кь NO трехмачтовое судно; ад-

миралъ тотчасъ кт нему спустился ) и вскор-Ё посл% того,

кь неизъясиимой радости всего -экипажа, открылось, что

это быль корабль «ИзясЛтзт,.» которому тогда же сигналомъ

повел;но было: Дерясаться близь адмиральскаго корабля:

большая течь въ посл•Ьднемъ требовала осторожности.

В•Ьтеръ, между т%мъ, пачалъ утихать, и 4-го Ноября, пе-

решедши кь NO, сд%лалс.я совст;мъ тпхимъ; но течь въ

корабл% ни сколько не уменьшалась; по этой прччин

%происходившее въ его корабл±. и безпрестапно осматривая

вс•1; части, нашел ъ и доиссъ адмиралу, что, кромеь иреж-

пей течи, открылась еще другая съ об±ихъ сторопъ въ

подводной частп противь средняго лага воляиыхъ бочекъ,

столь опаспая, что трюм В даже слышно, какъ 6•1;.