5
концы обшпвныхъ досокъ, вышедшп изъ шпунтовъ. оста-
вляли свободный проходъ, которымт, опа лилась съ
такимъ стремлен;емъ, что даже слышно было ел журча[йе.
Это крайне опасное корабля угрожало всему
экппажу непзб%жною гибелью; оставалась нгЬкоторая па—
ио и та скоро исчезла; ибо звенья rrbneii
дежда па помпы,
отъ безпрестаннаго начали ломаться. Капитанъ и
офицеры,
неусыпное cTapaHie содержать помпы въ исправности. и
ломаппыя звенья немеДленио зам%ця.ди новыми; но. ие
смотря на то, воды въ трюм•К часъ отъ часа становилось
бол%е, а въ пять часовъ вечера поднялась оба уже выше
четырехъ Футъ. Такая пагубпая течь возлагаја на адмирала
обязапность принять нужныя ме\ры л cnacenifI экипажа.
Употребивъ способы, kakie только опытность и совер-
шенпое 3Haaie морскаго искусства могли пзобр%сти д.и
ха, адмираль прпбј;гпулъ кь средству: прика-
заль спуститьсл отъ в•Ьтра, и править кь Мысу Фланбор -
сеть, чтобъ укрыться въ гавани.
З 1-го Октября в%теръ часто перелй;нялся, однако
напосМ;докъ опять утвердплся • па румб“Ь WNW, только
дуль уже умеђренно. Въ три часа пополудни съ корабля
«Принцъ Г уставь» увидТ;ли кь NO трехмачтовое судно; ад-
миралъ тотчасъ кт нему спустился ) и вскор-Ё посл% того,
кь неизъясиимой радости всего -экипажа, открылось, что
это быль корабль «ИзясЛтзт,.» которому тогда же сигналомъ
повел;но было: Дерясаться близь адмиральскаго корабля:
большая течь въ посл•Ьднемъ требовала осторожности.
В•Ьтеръ, между т%мъ, пачалъ утихать, и 4-го Ноября, пе-
решедши кь NO, сд%лалс.я совст;мъ тпхимъ; но течь въ
корабл% ни сколько не уменьшалась; по этой прччин
%происходившее въ его корабл±. и безпрестапно осматривая
вс•1; части, нашел ъ и доиссъ адмиралу, что, кромеь иреж-
пей течи, открылась еще другая съ об±ихъ сторопъ въ
подводной частп противь средняго лага воляиыхъ бочекъ,
столь опаспая, что трюм В даже слышно, какъ 6•1;.