— 352 —

въ Клину для этой цеЬли посылались разсылъщики1); изъ •Б“Ьлозерской

посылались подчасъ особые офицеры, всл±дъ за которыми

совершалъ свой обыЬздъ и товарищъ2). власти

им±ли непосредственный надзоръ за дорргами въ пред±лахъ области,

прямо подчиненной губернатору. Въ конц± старой

Московской всев • дороги век пред•Ьлахъ непосредственнаго

ввд•Ь1бя губернской были подъ особыхъ офи-

церовъ, состоявшихъ при губернской а въ этой

существовала особая объ дорогъ и мостовъз

Въ остальныхъ мвстностяхъ они им±ли власти, контроли-

рующей воеводъ и городовыхъ.

Предметомъ совершенно особаго была Петербургско-

Московская дорога, путь, столицы. Въ 1741 году

по Петербургско-Московской

дороги было «поручено въ полное губернаторамъ и воеводамъ,

которые для этого должны были опредеЬлить особыхъ комиссаровъ:, вое-

воды и уЬздовъ, лежащихъ вдоль дороги, расписываютъ ди-

по 50 версть и приписывають кь каждой по нвскольку деревень,

освобождая ихъ отъ другихъ повинностей, «а для осмотра той дороги

ввдомства губернскаго въ посылать нарочныхъ офицеровъ

или изъ дворянъ; а и городовымъ воеводамъ ввдомства

своего Вздить самимъ или посылать товарищей, а ежели за комиссарами

усмотрятъ какую неисправность, то кь тому ихъ накр%пко понуждать,.

а неисправныхъ штрафовать по указамъ». Верховное за исправ-

нымъ дороги и за губернаторами и воеводами должна была

имеЬть камеръ-коллейя'). ВмеВстеЬ съ дорогой должны были быть въ ис-

1) Клин. воев. канц., оп. 1, вяз. И.

2) Б±лозерск. пров. канц., оп. 20, в. 2, д. 70.

3) Моск. губ. канц.: кн. 190, л. 386, 387: во•ть подробности этого распре䱕

лекйя дорогъ: «въ 1777 г., марта — дня въ г-на ген.-поручика Москов-

скаго губернатора и кавалера графа Остерманъ, Московская губернская

им•Ья что въ Московскоиъ дороги, а по нимъ

мосты въ смотр±кйе и во поручены находящимся при сей Губернской

оберъ-офицерамъ, изъ коихъ н±которые изъ Губернской kaH11enHpik

выбыли; сл±дственно, оныя ихъ должности остаться могутъ безъ rrc110JIHeHiR; а какъ

нын•ь наступаетъ вешнее время, то, дабы по онымъ дорогамъ какой въ прогЬзхЬ

неисправности потЬдовать не могло, и для того приказали: въ Московскомъ

уВ3Д'Ь дороги препоручить нын•Ь въ cM0TptHie находящимся въ

оберъ-офицерамъ, а ш[енно: Троицкую, Стромынскую, Володимерскую, Носовижскую,

Касимовскую — капитану Елистратову; Коломенскую, Каширскую, Серпуховскую,

Калужскую — прапорщику Соколову; Воровскую, Можайскуто, Звенигородскую*

Воскрес.енскую, Тверскую — поручику ЗуЬреву; С.-Петербургскую, Дмитровскую,

Хомутовскую—капитану Воейкову; и вел±ть имъ по Т'Ьмъ дорогамъ cM0Tp•bHie ии±ть,

чтобъ по онымъ въ проЬд•Ь, а равно и по мостамъ никакой остановки быть не могло

и если неисправности усмотр±но будутъ, то имъ, ни мало ме;џя, Ty6epHiE

репортоваљ».

4) П. С. 3., XI. 8398; И П. С. 3.,

11163 (1760 г.), 11287 (1761 г.), 11520 (1762 г.).