правый же меЛКОВОДНЫЙ рукавъ для судовъ является

неудобнымъ.*) Съ того мј;ста, гд•В оба рукава снова сливаются

въ общее русло, начинается городь Ростовъ на Дону и тянет-

ся на 3,15 верстъ до пред%ловъ станицы Гниловской.

За Гниловскою станицей Донь отд•вляетъ отъ себя первый и

довольно большой рукавъ, изв%стный подъ именемъ Мертваго

Донца. Далье, ближе кь Азовскому морю, донь разбивается на

MH0l'ie, соединенные между собою многочисленными ериками и

протоками, рукава, которыми и достигаетъ Азовскаго моря.

Рукава эти называются Донскими Гирлами. До учрежденЈя Ко-

митета Донскихъ Гирлъ, т. е. до 1865 г., гирла рЪки Дона на-

ходились въ ввдЪкЈи главнаго путей c0061-L4eHi51. Сь

1865 г. и по настоящее время изученје гирлъ и производство

въ нихъ техническихъ работъ возложены на Комитетъ Дон-

скихъ гирлъ.**) Начало техническимъ работамъ въ донскихъ

гирлахъ съ ц'Влью устранить встр%чаемыя плаваю-

щими судами, положено еще Петромъ Великимъ во время его

Азовскихъ походовъ. Зат%мъ въ полутораста л•Ьтъ ни-

какихъ работъ въ гирлахъ не производилось. Только въ 1861 г.

занялись очисткой главныхъ рукавовъ Дона, запруженныхъ во

время Крымской войны затопленными баржами. Работы были

произведены въ весьма малом•ь масштаб% и учрежденному че-

тыре года спустя послј; этихъ работъ Комитету Гирл•ь

достались въ насл±дђе рукава Дона, можно сказа ть,

въ естественномъ своемъ

Въ о КомитетФ) сказано, что Комитетъ учре-

>кдается съ цТ;лью «расчистки Донскихъ гирлъ, их•љ

въ удобномъ для прохода судовъ и за

самымъ проходомъ судовъ, въ видахъ правильнаго

въ этомъ порядка».

*) На берегу этого праваго рукава расиоло:кень городь Нахи-

чевань на Дону.

* * ) Это учрежденЈе носить слвдующее оффи)јальное назв:ийе.

„ ВЫСОЧАЙЛIЕ утвержденный 29 апр%ля 1865 г.

Комитет•ь очи-

стки и въ исправности Донски.хъ гирлъ”.

— 123 —