— 104 —

иго берега Невы, немного ниже большой Охты. Сначиа ось

пниа, на np0TueHiH 4 верстъ 232 сажень, будетъ иПть

прямолинейное HanpaBaeHie; потоп, сЛдуа по дуть круга,

котораго равенъ 2 верстамъ 32 сажениъ, на прота-

2 версть 125 сажень; дале пойдетъ во направле1йю

дуги круга, описаннаго въ версты 17 сажень, до

точки, находящейся 47 саженями выше втораго висячаго моста,

предполагаемаго ин B03cTuoueHiH сухопутнаго сообщекйя съ

большою кронштадтскою дорогою. Эта третья часть каниа

простирается до 853! сажени. Начиная отъ этой точки, ось

канала егвдуетъ по прямому перпендикулярному

кь оси моста и касательно кь двумъ кривымъ, которыхъ pui-

усь кривизны равенъ верстиъ 495 саженямъ. Шина прамо-

линейнаго равняется 94 саженять , а криволи-

ноИное простирается до морскаго берга на 985

сажень, такъ что длина всего каниа будетъ до 10 верстъ

290 сажень. Ширина канала между ст•нии набережной и

въ т•вхъ м•Встахъ, го берегамъ даны будутъ откосы, до дну

равна 117 саженяиъ; средняя его глубина 5 сажень.

Дл yupaueHiH водами въ отводноиъ канал и его вми

предполагается устроить уравнительныя запруды. Первую

G, уравнивающую расходъ водъ Невы, прещолагаетса устроить

почти на 1000 саженяхъ ниже начала отводнаго каниа, въ

вид•В кольцеобразнаго водослива съ подпоромъ предъ плотиною

въ 3,4 сажени и глубиною ниже плотины въ З сажени; вторая

пруда на вмви отводнаго канала, длиною въ 7504 сажени и