— 45 —

принаровлены сколько нибудь кь ШЬстности и содер-

жать правильное почтовое межау Ср'Ьтенскомъ й

Благов%щинскомъ; но и во время весны 1863 года, по ма-

лому воды въ Шик•Ь, не могли двинуться ран•Ье

половины Тюня м%сяца, потерявъ 2 мКсяца самаго необхо,

димаго времени изъ 6 удобныхъ мя пароходства по Амуру.

На такихъ трехъ пароходахъ все таки можно про“жать и

частнымъ пассажирамъ; Ц'Ьна за меВста весьма не дорогая, по-

и въ бу•етЬ порядочное; тољко коммер-

ческихъ тяжестей на нихъ не перевозятъ , или по дорого»

визн%, или некуда положить, или по другой какой причин'Ь, не

изврЬстно. КромгЬ этихъ трехъ пароходовъ,шоднииаются до Cpt-

тенска и казенные и частные пароходы только весьма

ртдко. Впрочемъ, частные пароходы занимаются бойе всего

перовозской отъ Николаевска до Ср%тенска своей тяжестя, и

ртдко дЬаютъ по два рейса въ годъ, большею по

тора или по одному. На эти пароходы частному

попасть трудно, да и невыгодно, не говоря о дороговизн± мгђстъ

и высокой платЬ за въ буфет•В, самое

рейсовъ бываетъ неточное, ибо часто рейсы имняются или

по произволу капитана, или по непонятному глав.

ныхъ управляющихъ, которые иногда возвращаютъ вароходы

съ полу-дороги, т. е. отъ Хабаровки или Благойщенска, и по-

тому пассажиры попадаютъ въ самое безвыходное

Между Благов%щинскомъ и Николаевскомъ ходдтъ казен-

ные пароходы, довольно большой которыми зай-

дуетъ исключитељно николаевское начальство, а потому и рейсы

этихъ пароходовъ зависятъ или отъ надобности им отъ распо-

постоянныхъ же рейсовъ не бываетъ. На этихъ паро,

ходахъ, хотя и съ боњшимъ трудомъ, но прогЬхать можно, цо.ць:

зуясь, разумеЬется по 6BI'0B0JeHieMb капитановъ,.

руководствующихся однакоже весьма ограниченными инструк-

въ Николаевскж же все это зависитъ уже отъ личнаго

главнаго начадьства. Обь отправкЬ же вз

этихъ пароходахъ частной тяжести——и думать нечего. Пом'Ь-

на нихъ весьма удовжтворительны; ц±нность за М'Ьстз

и въ брей ум±ренная, только нельзя знать, что

изъ Николаевска пароходъ дойдетъ-ли до или

будетъ возвращень съ дороги; а потому пускаются на ндхъ

бо.љшею частЈю на авось.