О ГУБЕРНШ.
155
и что еслибь ра-
боты могли довести пороги до того,
чтобъ по нимъ могли ходить обратно изъ С.
Петербурга въ Тверцу Волгу, то на эгихъ су-
дахъ нечего бы было возить.—Что же касается до
самаго важнаго о которомъ заботился
и самъ Петръ Т, а именно: о
судовъ, для того чтобъ не строить новыхъ и чрезъ
то сберегать лт,съ, потребляемый съ ужасною дья-
тельнос'1Й[0 ежегодно
отъ въ С. Пе—
тербургт, вс•вхъ плывущихъ туда барокъ, — то со—
знаваясь, конечно, въ печальной ИСТИНБ сего обстоя—
тельства, должно однако же присовокупить сл•вду-
ющее: если барки, ежегодно въ С. Петер-
бургъ, строить такъ же, какъ онт; теперь строятся,
то онв никакъ не выдержатърторичнаго пути. (Кро-
ить же ихъ кр±пче, или придать другое устрой-
— невозможно. Мелководье верхней части Вол-
ство
ги, Тверцы и самой Мсты необходимо требуетъ,
чтобъ судно было большаго объема, поднимало боль-
шой грузъ и мало сидвло въ водћ; чтобъ оно было
съ плоскимъ, гибкимъ дном ь, которое бы выдержи-
вало удары волнъ и сгибалось отъ ударовъ безъ
вреда,—словомъ точно такое, какъ наши
барки. И ихъ въ С. Петербург•в пе за-
м•вияетъ ли дрова и доски, вмвсто которыхъ все
таки требовались бьи для народнаго
ТБ же но лучшаго качества?
'Гаковъ путь воднаго между С. Петер-
бургомъ и губеуйями богатыми всвми дарами при-
роды, въ которыхъ проживаеть болве десяти мил-