О ГУБЕРНШ.

155

и что еслибь ра-

боты могли довести пороги до того,

чтобъ по нимъ могли ходить обратно изъ С.

Петербурга въ Тверцу Волгу, то на эгихъ су-

дахъ нечего бы было возить.—Что же касается до

самаго важнаго о которомъ заботился

и самъ Петръ Т, а именно: о

судовъ, для того чтобъ не строить новыхъ и чрезъ

то сберегать лт,съ, потребляемый съ ужасною дья-

тельнос'1Й[0 ежегодно

отъ въ С. Пе—

тербургт, вс•вхъ плывущихъ туда барокъ, — то со—

знаваясь, конечно, въ печальной ИСТИНБ сего обстоя—

тельства, должно однако же присовокупить сл•вду-

ющее: если барки, ежегодно въ С. Петер-

бургъ, строить такъ же, какъ онт; теперь строятся,

то онв никакъ не выдержатърторичнаго пути. (Кро-

ить же ихъ кр±пче, или придать другое устрой-

— невозможно. Мелководье верхней части Вол-

ство

ги, Тверцы и самой Мсты необходимо требуетъ,

чтобъ судно было большаго объема, поднимало боль-

шой грузъ и мало сидвло въ водћ; чтобъ оно было

съ плоскимъ, гибкимъ дном ь, которое бы выдержи-

вало удары волнъ и сгибалось отъ ударовъ безъ

вреда,—словомъ точно такое, какъ наши

барки. И ихъ въ С. Петербург•в пе за-

м•вияетъ ли дрова и доски, вмвсто которыхъ все

таки требовались бьи для народнаго

ТБ же но лучшаго качества?

'Гаковъ путь воднаго между С. Петер-

бургомъ и губеуйями богатыми всвми дарами при-

роды, въ которыхъ проживаеть болве десяти мил-