— 24

До сего времени л ничего не говориль о скорострт;л-

кахъ, которымъ, независимо н.хъ

почему то придаютъ весьма большое во время боя

между броненосными судами. Это прпдаточпое opymie, отки-

нувъ въ сторону его по миноноскамъ, прп сов-

уђстной стргђльбгу; съ остальными корабля, будетъ

пмгђть тоже ппчтожное которое могли бы нмгђть

20 СТР'ЬЛКОВЪ, наХОДЛЩПХСЛ въ при полевой

тарег];, дмствующей по полевымъ же укр'ђ-

плекйямъ.

11редоставляя скоростргђлкамъ пхъ первоначальное паз-

п возвращаясь нь интересующему насъ вопросу,

которую пграетъ артплле1йл въ болхъ

т. е. кь той роли,

совремепнаго флота, нельзя не прттп шь что

принципы, преслй;дуемые въ эпоху прожннго паруспаго

флота, въ ocH0BaHi11 своемъ были

п въ настоящее

время вопросу объ увелпчепђ] числа орудТ на судахъ флота

должно быть придано по стольку болыпое по

сколько современнаго корабля, по своимъ раз-

мгђрамъ п качествамъ, прежняго доре-

вяннаго корабля.

Главнымъ осујцеств.тепйо этой идеи

служить прочно взглядъ на 3HaIIeHie защиты.

такъ называемыхъ, тсизненнытг, часјпеп корабля.

Я не буду входить въ обсужденје вопроса почему

75

проц. поверхностп корабля, пробиваемой 6 д. не

считается жизненной частью? Почему половина людей экп-

пажа, ничгђмъ не прикрытая, также не пм•ђетъ лпзпеннаго

для корабля несмотря на то, что значительная

потеря въ людяхъ можетъ обратить спльнтђйийй бронено-

сецъ въ почти безвредную машину?