положены были не теоретичес1йе выводы, но цюый рядъ твхъ боевыхъ

при"ровъ, воторые дали самыя выныя ynaaHia, относительно усло-

которымъ должна быда удовлетворять морская aprruaepia того

времени.

Идея о наибодьшаго числа на корабдахъ и

на судахъ другихъ ранговъ, быда Виъ основнымъ и руководящимъ

принципомъ, который постоянно и настойчиво пресдјдовался во всмъ

фаотахъ, въ всего долговременнаго ихъ

Изъ паруснаго флота можно видмь, что еще въ начал

XYIII были уже корабли, вооруженные ста Та-

Eie же 100 душ. корабли явились и въ Русскомъ флотд при перво-

начадьномъ его т. е. во времена Петра Великаго. 3aTtMb чрезъ

подторасто дгВтъ, въ одномъ тольКо Черноморскомъ флотВимВдось четы-

ре корабля, вооруженные 120-ю Все это доказываетъ, что пер-

воначадьно установденная норма, относительно числа на судахъ,

имжа то твердое ocH0BaHie, которое подверглось крайне медденнымъ

водебатямъ. Но при этомъ сл%дуеть вамжить, что назначенное для

кораблей число не было числомъ произвольнымъ: оно опрехВ-

лялось извытнымъ 0THon.reHieMb всего груза въ во-

корабля. Подъ именемъ груза сдыуеть

подразумЬвать зарядовъ и снарядовъ, втВсъ пушсчныхъ

становь и остальнаго артиддершскаго имущества. Эго установившееся

правило важно быдо тогда потому, что оно не только устраняло влЈя-

Hie личныхъ взглядовъ на корабедьнаго

но и не допускало того pa3H006paaia въ

груза, которое существуетъ въ настоящее время во всыъ современ-

ныхъ фдотахъ. Мсь этого груза зависшъ не отъ одного только числа

но и отъ величины ихъ калибровъ, поэтому, не смотря па

размыы кораблей, корабля, число ору-

и ихъ Мсъ, всегда находились во взаимномъ между

собою.

Остановившись на столь систеигВ относительно во-

судовъ прежняго деревяннаго флота, слдуетъ

аа"тить, что самое раз“щете и установка большаго числа

на корабдяхъ того времени, Bcrrpttlaaa мпожество тавихъ

и о которыхъ въ настощее время не можетъ быть

и Р'Вчи; тавъ чтобы не менгВе 100 на

ворабић длина вотораго въ то время не превышала 180 футь,