— 15 —

груда кь ихъ могутъ считаться самыми сильными

кораблями.

Остановившись на подобномъ гру-

вовъ, нельзя не обратить на тотъ фактъ, что на тмъ су-

дахъ, которыя кро" броневой падубы не ИМ'Вютъ никакой брони,

Мсь груза не только не увеличился, какъ симо-

вадо ожидать, но значительно уменьшился, изъ чего сд'Вдуеть, что

часть этого груза обращена на однои только быстро-

ходности.

Отсюда возвикаетъ вопросъ, въ ли три

или четыре лишнихъ узла вам•Внить собою число

пожертвованныхъ въ пользу этого хода? И какое 8HaqeHie въ такти-

чесвомъ вообще можеть имгВть этоть новый боевой фав-

торъ? Не входя въ подобнаго вопроса выходящаго уже

изъ сферы моихъ я позволю сказать только одно:

что въ тВхъ эскадренныхъ въ воторыхъ будуть прини-

мать суда съ различнымъ ходомъ, въ особенности въ твхъ

случаяхъ, когда флотовъ будетъ иммь ха-

рактеръ оборонительный, быстрота хода (ради которой

принесла извВстныя жертвы), не можеть имгВть существеннаго зна-

Цифры эти доказываютъ памъ, что съ пара п

брони, независимо отъ npi06pMeHH0it отъ

прежняго паруснаго флота, втсъ груза, а вмгВсП

съ этимъ и число по парусному флоту уменьши-

лись въ среднемъ почти въ З раза, но это не даетъ

яснаго объ числа потому что числ ору-

независимо отъ apmuepii•tcRaN груза, въ гораздо

большей степени уменьшилось, первоклассныхъ

броненосцевъ тяжелыми бодьшихъ калибровъ,—поэтому, о

боевой сил современныхъ фдотовъ нельзя стлать точнаго представ-

до Т'Вхъ поръ, пока не установится правильный ввгдядъ

относительно наивыгоднМшаго калибра и пока не будетъ

выяснено въ чемъ именно заключается разрушительное 3!McTBie сна-

рядовъ большихъ калибровъ, ради которыхъ принесены уже извгВ-

стныя жертвы въ другомъ

Вопросъ о наивыгоднМшемъ вали$ быль уже возбуж-

день иною гораздо paHte сего. Окончательные мои выводы давлю-