Для выхода изъ этого затруднительнаго

Комитетъ р±шилъ, съ АвгустЬйшаго предс±-

дателя, послать заграницу командировъ будущихъ крей-

серовъ, предоставивъ имъ купить каждому для себя

судно, руководствуясь вышеизложенными данными. При

этомъ имъ предписывалось направить купленныя суда,

по своему усмотрыю, въ Poccio или въ какой-либо

заграничный портљ, гд•Ь было бы возможно приспосо-

бить ихъ для военной крейсерской службы,

заграницей для своихъ судовъ и боевые

снаряды и выбрать себ±, до оть±зда изъ стар-

шихъ офицеровъ, которымъ поручить сформировать

зд±сь военные экипажи и приготовиться доставить какъ

офицеровъ, такъ и команду каждаго судна въ топ

пунктъ куда потребуется.

Первыми командирами первыхъ крейсеровъ Добро-

вольнаго флота были назначены Государемъ Насл±дни-

комь Цесаревичемъ: капитаны 1 ранга флигель- адъю-

танть Н. М. Барановъ и Н. В. Копытовъ и капитанъ-

лейтенантљ П. П. Андреевъ.

24 мая офицеры эти, а вм±сто Андреева

его лейтенанть С. А. Заринъ, вы±хали заграницу, вмеЬ-

сть съ откомандированнымъ отъ морского министерства,

для осмотра и достоинства судовыхъ ма-

шинъ, инженеръ- механикомъ Рябининымъ. 2 бла-

годаря д%ятельному • военно - морского агента

нашего въ капитана 2 ранга Н. А. Неваховича,

была отљ Круппа со вс•Ьми при-

надлежностями и снарядами для первыхъ трехъ судовъ

Добровольнаго флота, а 6 при гамбург—

скаго сенатора Годефруа, были отљ Гам-

бургско-Американскаго пароходнаго обще-

ства три парохода: и «Тюрин-

то