—«Москвой» и «Тю—

— «Петербургомъ». ЗатКмъ суда были укомплек-

тованы военными офицерами и командами и на нихъ

было приступлено кь устройству необ-

ходимыхъ для и для пригото-

кь боевой крейсерской служб± 1).

Такимъ образомъ, черезъ два м±сяца посл“Ь учре-

Комитета по устройству Добровольнаго флота и

черезъ шесть нед-Ьль со дня

подписки на этотъ флотљ, онъ существовалъ уже на

и, несмотря на всю вынужденную обстоятельствами

сгуЬшность покупки первыхъ судовъ Добровольнаго

флота, они оказались вполн± удачнымъ npi06p±TeHieMb

и прослужили: 16 ЈТЬтъ, а «Петербургь»

л•Ктъ, пройдя за время своей службы по 500.000 миль

и заработавъ каждый свыше 4 рублей фрахта).

Правда, что и средства на устройство Добровольнаго

флота поступали съ быстротою и щедростью, соотв±т-

ствовавшими ц-Ьли жертвователей

и сд±лавшими возможнымъ мысли немед-

ленно по ея Кь концу въ кассу Анич-

ковскаго дворца поступило безъ малаго рублей

а изъ Москвы доносили о собранныхъ

уже тамъ Главнымъ Комитетомъ 2 3).

1) Стоимость этихъ судовъ по призводств% на нихъ вс•Ьхъ

кь крейсерской служб опред±лилась: для въ 703-419 руб. коп.,

руб. 76 коп. и руб. 79 коп.

т) И по окончанВ4 своей службы подъ флагомъ Добровольнаго флота, эти

два пархода продолжаютъ благополучно плавать въ Черномъ мор± до нын•Ь,

подъ флагомъ, въ качеств•Ь учебныхъ судовъ черноморскаго флота, съ

ихъ въ транспорты «Дн•Ьстръп и «Березань». Обь участи

«Москвы» будеть сказано ниже.

поступали въ разм±рахъ отъ н±сколькихъ коп±екъ до

десятков-ь я сотенъ тысячь рублей, почему и перечислить вс-Ьхъ жертвователей

н±ть возможности. Списокъ лицъ, пожертвовавшихъ отъ 5 руб. и выше.

пом•Ьщенъ въ 5.

13