1). Суда эти им±ли въ полномъ

грузу свыше 5.000 тоннъ каждый, машины въ 3.000,

2.500 и 1.900 силь и обладали скоростью хода въ 14,1

13,9 и 13,5 узловъ; длина пароходовъ отъ 341 до

328 футљ, ширина отъ 40 до 34 футь и осадка въ

полномъ грузу 24—23 ф. Общая стоимость вс%хъ трехъ

пароходовъ была выговорена въ 1.604-440 рублей 2).

покупки были Гамбургско-Аме-

риканское akL_Ii0HepHoe общество обязывалось привести

суда въ полный порядокъ и доставить ихъ въ Крон-

штадтъ: черезъ 4 дня, черезъ 8

и черезъ 12 дней по кон-

тракта. сопряженныя съ доставкой пароходовъ до

Кронштадта издержки, а равно уплата за стра-

xoBaHie ихъ во время этого всей

команды и расходы по обратному въ Гер—

MaHio судовыхъ экипажей, посл± пароходовъ

въ КронштадтЬ, принимались на счетъ продавшей ком—

Большая часть денегь, а именно 9/10 покупной

стоимости пароходовъ, должна была быть выплачена

Комитетомъ по исправномъ пароходовъ въ

Кронштадть.

Въ день контракта, между будущими ко-

мандирами ихъ быль брошенъ до-

сталась Баранову, — Копытову и «Тюрин-

— Андрееву.

Въ назначенные при покупк± сроки, въ промежу—

токъ времени отъ то до 16 три парохода

1) Въ виду тоглашнихъ политическихъ Мстоятелытвъ, требовавшихъ особой

осторожности, суда эти были куплены на имя третьяго лица, мануфактуръ-со—

в•Ьтника В. И. Грибанова, состоявшаго казначеемъ Комитета.

2) | [о приблизительная стоимость пароходовъ опред±лилась сл•Ь—

руб. и «Тюритпјя)) —

700.(xx) руб., —

дующая: —

руб.