51

создали убыточность предптятђя, почему 1 Янв.

1871 г., гоньба вновь была передана въ частныя

руки, а именно контръ-агентамъ отуг. шт. км. Сливиц-

кому и переидекому подданному Мамадъ Али-беку,

продолжающимъ безъ перерыва завЫывать этимъ

дтвломъ и по наетоящее время1).

Эти контръ-агенты, довели гопьбу по воепио-

грузинекой дорогтЬ до блестящагоэ

можно сказать,

бсзпримеврнаго положенђя.

Экипажи, лошади и вообще встВ части того сло-

жиаго механизма, который называетел почтовой гонь-

бой, заслуживаютъ полнаго что и выра-

жалось не разъ милостями нашихъ Гоеударей

шаха персидекаго Насръ-Эддипа.

Помимо разныхъ маетсрскихъ, почтосодержатели

1пЏВ1отъ въ Тифлисгв экипажную фабрику, которою

уже болтзе 20 лгвтљ заувдываетъ г. Руссо, привед-

ее въ блестящее lla 13 -ле стан-

опи содержать постоянно 857 лошадеЛ, (полу-

чая изъ земскихъ суммъ на каждую лошадь по 304

рубля) и добавллютъ кь нимъ съ 1 Мая по 1

Нолбря еще 300 лошадей, (получая за каждую

152 р. изъ твхъ же земскихъ . еуммъ)

Что касастел самихъ домовъ, то,

какъ сказано уже впереди, опи принадлежать теперь

земетву, которое передало ихъ почтосодержатедлмъ,

Капитальный рсмонтъ ихъ ведется земствомъ, а ме-

лочной лежиљ на арендаторахъ. По земской смгвтв

1) Мамадъ Лли-бекъ, впрочемъ умерь въ• 1893 г., его меВсто

заступила вдова.