- 121 —
171, 174—176 и 188 г г. съ 250 дворовъТ). Теперь мы сопосгавпмъ
четыре разрядпыхъ смтты 171—185 г.г. *ti), чтобы еще разъ про-
сдвдптъ еоц(амьпый составь васелепТя Тульскаго посада. (См. таб-
дич$у на 320 стр.).
Разсматри мя эту таблицу, мы сразу остававливаемся иередъ
измънеп(оуъ количествоппаго состава пасе.лвтйя Тузьскаго посада,
хоторое безусловоо происходило втечепК1 всего 17 в"ка. Мн позво-
-лцмъ сса; сопоставить съ даппымп цифрами цифры, полученвыя
нами равыие. Въ 16t6 году rtaceaenie Тулы состояло, тлавюымъ обра-
зоыъ, изъ посадскихъ н ратвыхъ дюдеП шриблпапте.чьво въ одинако-
во»ъ количестЛ (48,470/0 ц 49,1ДЧо). Въ 1628—1635 г.г. ваблюдается пе-
ревђсъ ратваго зола вааъ посадекииъ, что Buo,111ts объясняется
восвио.стрптемческими задалами степ.
поп грпи:щы. Но, по мВр•ђ того. какъ опас.пость дшя Ту..тн умень-
шаотся, йрплсходптљ ратпиго аюда все боа“ па югъ.
YIac.JIBN)BaBia Д. И. Вага.аћя и И. Н. Миклашевекаго•повава.чп, что
ласе.тепје Мьлгородскоп черты почти исключительно изъ
ирпборпыхъ люде“. Паралле.чьпо съ воевпо-страте.
гичсскаго цептра ла югъ, ратпы1т людь въ Тул•Ь иачпнаетъ пасте-
аеппо убывать. Если мы нашли возможпымъ дая зо г.г. 17 етол%•
считать количество ратяыхъ людей въ Тудј раввымъ половин•в
всего паседео1я ТУ.Т[.екдго посада, то въ 70-хъ годахъ того же еть
это чнсьто падаоть до Ч. Сообравпо съ этпмъ происходить
количествеииое посадскихъ люцеП: съ всего населе-
пасида въ до-хъ года.хъ посадское rraceaeuie подымается вт.
70-хъ г.г. до 44—460/0. Совершеиио независимо отъ этого происхо-
дать увелвчеп1е числа казевпыхъ ремеслепшжовъ. Въ промежутк•Ь
между 130—185 г.г. число ихъ увеличшлось больше, ч%мъ втрое.
Конечно, это увеличеп[е, происходидо, во.'ЊдствЈе развит1я казен-
наго оружейпаго ц куааечпаго дШа,
Въ приведеппоП табапцт бросается въ с.»ааа 0TcyTcrBie двор•
яиковъ R церковвнхъ бобылей. Что касается церковвыхъ бобылей,
Я. А. М. ДЬдъ. Городошя * К, яумершн по листа.'.љ н•вть; гс»
рдовая л. i8b
мв) М. А. М. Ю. Сто;б. Влад. ете 145, Столб. ет.
642, л.л. 76—78. Туда. Матерјалы Л.тя мотори: города, стр. и д хь
А. И., Т.КХ. Х зв,