— 689 —

Крио.шп—на дорогъ изъ Неготина и Кафадара

въ Штипъ. Изйстенъ вультурю Эта “тность очень

богата и хлиомъ, но вывозь его затрудняетса 0NYNTBieMb моста

черезъ Вардаръ.

Градско—соединенъ шоссейною дорогою съ Прийпоиъ (и дад%е

съ Битолею), воторому онъ служить

Коссовомъ пой, рельсовый путь дости-

гаетъ наибодьшаго подъема. Соединень хорошею водесною до-

рогою съ Призрвномъ.

Изъ товаровъ, привозимыхъ на прийпсвую ариарву, видно,

Baxie изъ маведонсвихъ городовъ и что привозятъ,

и въ какой приблизительно мвстныа рас-

ходатся на йст±. НВвоторыа, хота отрывочныа, YEuaHia даны

при разныхъ видовъ промышленности. Те-

перь мы остановимся на ввозныхъ товарахъ.

Первое мђсто по :фнности и количеству ввозимыхъ въ Маве-

товаровъ занимаетъ AHTJia. Цјнность ея товаровъ состав-

ляетъ оволо 1/3 цВнности Bctxb ввозимыхъ товаровъ. Она ввозить

главные предметы: бумажная, шерстаная и льнанаа

мануфактура (за два года среднее — 373.600 турецвихъ диръ

иди оводо 600/0 всего ввоза по этой статй), веды кованое,

кузнечное, жесть и проч., а также желЬныя издВЈа,

металлы, машины (среднее годовое на 61.000 турецвихъ лиръ),

каменный уголь (16.000 турецв. диръ), вофе, рисъ,

м±шви, цементъ, враски, товаръ, индиго, Вожи изъ

Адена и проч. (всего на сумму 70.000 тур. диръ за годъ). СДВ-

довательно, годовой ввозъ—52о.ОО0 тур. ларь.

товары доставляются или на собственныхъ судахъ (большая часть),

или изъ Константинополя, Сиры и Пирея—на иностранныхъ.

1Џнность aHHiftcEaI'0 ввоза бойе вдвое превосходить

ность вывозимыхъ изъ товаровъ (сдђдоватедьно, въ

среднемъ, за 2 года годовой вывозь АнгЈи составить оволо 250.000

тур. лиръ). Въ пражВ съ AHI'Zieo вонвуррируютъ мВстные фабри-

ванты; въ ниткахъ, ситцахъ и демиватонВ—Гермата; въ

рыхъ Одотнаныхъ и бумажныхъ

44