— 694 —

и западною Европою, съ воторою онъ соединень жальною

дорогою 1). Кромв послВдней дороги, въ Сочню ведутъ еще до-

роги: а) шоссейныа и водесныа—варилељно же.йзной, и еа Йтвь

б) дороги изъ Сереса (на Филиппоиоль—-

Невровопъ—Солунь) и Кавиы (на Константинопохь—Со-

дунь); в) дорога изъ Дураццо черзъ Охриду, Битодю и Водену;

г) дорога изъ Авдоны и Превезы черезъ Корицу и Янину, и на-

вонецъ, д) дорога изъ Ларисы черезъ Катерину. Большая часть

этихъ дорогъ, вавъ извВстно, или незавонченныя волесныа ил

вьючныа; но на маведонсвой онђ почти всв водесныа.

Нынев предположено построить же.жныя дороги,

соединить Солунь съ а) Константиноподеиъ, черезъ Сересъ и

Гюмюрджину, у Деде-Агача; б) съ Дураццо, по старой via Ignatia,

и в) съ греческою сВтью у Ларисы. kicB8Hia или сдьанн,

или производятся въ настоящее время. По нынј существующей

зедЬной дорой Содунь—Митровица въ 1885 г. был перевезено

въ оба вонца оволо 100.000 тоннъ 2) разннхъ грузовъ большой

и малой сворости, а въ 1886 году между разными cTauian

150.000 тоннъ и 80.0ОО пассажировъ 8). НынВ, съ

международныхъ движенЈе додано быть сиљно яз-

расдо. По остальнымъ дорогамъ грузовъ производится

караваннымъ путемъ, преимущественно на вьювахъ (на лошадяхъ,

мулахъ и верблюдахъ), даже по дорогамъ Содунь—Сересъ и Со-

лунь—Битодя. Въ городВ находится болве 150 обширныхъ камен-

ныхъ амбаровъ экспортныхъ и импортныхъ фириъ и иного-

численные постоялые дворы (хвны) дла остановки каравановъ.

Здгвсь-же находится главное таможенное ynpaBxeHie съ пом%ще-

HieMb дла свдада товаровъ. Крой банвирсвихъ и торговыхъ вон-

1) Жевзваа дорога Солуо—Митровица (863 вихом.) открыта въ 1872—6 г.,

съ европейсвою-же у г. Вравьи соединена съ 1888 года.

в) А именно, въ Согуиь привевево; зерноваго хма товнъ,

Мса 6.400 т., древЕЕ. угла 6.0 т., вина 3.175 т., фруктовъ т., миди.

с%мавъ 2.050 т., рису 975 т., мануфавтуры 1.900 т., разныхъ товаровъ въ

вонпв тоннъ.

3) Тарифъ устанавливаетъ по пары за 14 вилогр. (оводо 10 огъ)

вилометръ.