— 696 —

Кромђ срочныхъ пароходовъ названныхъ обществъ, порть по-

свщаютъ въ большомъ чисдв TypeI(Eia и

суда, и и друг., pyccBia-ze

суда авлаютса весьма

Въ 1885 г., по числу пароходовъ и водичеству тоннъ, первое

йсто занимали суда. судоходство, бха-

годара вонтравту съ турцкимъ правительствомъ о перевозв

войсвъ, увеличилось на 500/0, BcrhN}TBie неурожая

хлИа—гдавнаго предмета вывоза—уменьшилось. Средняя вй•

стимость пароходовъ оволо 900 (897) тоннъ. Вйстимость-же наи-

бодьшихъ• парусныхъ судовъ, именно: доходить до

408 тоннъ, гречесвихъ—З6, а турецвихъ—19 тоннъ. По водичеству

тоннъ береговыа суда составдаютъ въ сложности бове

половины общей суммы судовъ.

СДВДЕИ по внјшней торговхв обыкновенно производятса на

наличныя, но гораздо чаще на сровъ 3—6 мјсацевъ, съ начетомъ

изъ 120/0 годовыхъ. КЊвоторые торговые дома имВютъ

въ Содун•ђ счеты. Разсчетъ производится на ови и пара

По вурсу на золото, турецкая золотая лира равнаетсн 221/2 фр.

иди 100 золот. niacTpaMb, или 4.000 парамъ. Существуетъ счетъ

и на причемъ лира оцгьнивается въ 1071/2 Но

вообще въ каждомъ овругђ существуетъ особый м±стный кур—

„чурувъ пара“. Въ Солун•ђ ходь иностранныа мо-

неты. До 1885 г. шли и pyccEia бумажни. Въ вексельныхъ сно•

meHiaxb (съ Лондономъ, В%вою и Марселемъ) франвъ исчислаети

въ 174 пара; фунтъ—въ llO бумажный гуљ-

день—въ 824/40 DiacTpa золотомъ.

Въ СодунВ существуетъ также оттомансваго баню,

воторый учитываетъ векселя, съ 2—3 солидными подписящ вн•

даеть тратты на столицы, принимаетъ деньги на те-

счеть по 30/0 и вклады по 40/0 въ годъ. Ипотечныя опе•

подъ завладъ городсвой недвижимости производятся рјд;о,

потому что вапиталъ на это составдяетъ всего 10.000 тур. ирь

Сельсво-хозяйственнаго банка, не смотра на крайнюю его не-

обходимость, чтобы избавить хл%пашцевъ и седьсвихъ хозаевъ•