87

путей сообщевШ, нфдко бытеть еопряхевъ сь большими затрудне-

тми.

Рипотрииъ теперь вкратц•Ь главныя отрил Мстной прии-

шениопи.

Юраблестро". kopa6HTPHie авиетвя виною отрас.јо

йстной тиыииенности. въ хорвтскоп

прииорнЬ иного способствовали обстоятельства:

а) Близость rbcT0HaxoueHia во—ьнаго д%са. ДМствитиьио,

ин видип, что на одной пили отъ морго тянем

д±съ весьма дМроважтвенный дла дострйки судовъ; тогда вавъ

миьнаа часть адјатичесваго пофрежьа на далекое разлояте отъ

иорсвато берета представляет обнахенную виекистую поверхнмь.

б) Дешевизна и прочность пмройви судовъ на хортскихъ тр•

фахъ. Пострйка одной тонны судна Мходитса тать въ 100 гул-

денов1 австрсвими кредитными биливп, тбгда какъ на другихъ

верфяхъ ухе значительно дороже, а именно: въ 190 гуљд.,

вь Амстердам?. 140 гульд., въ Альтон'ђ 130 гудьд., въ Гибургђ

125 гульд., въ 11!тетМ 120 гулы. и въ ВремМ 115 гульд

8тнкш ионетой. При копернкихъ судовъ въ

страховыхъ мщеотвахъ, суда, постреннна на хорватскихъ вер-

фахъ, относятся на первня десть втъ въ разряду судовъ . пер-

ваго в.иаа, что говорить о прочн«ми тап судо“. Не

дароп иннраннне воиерсаты, въ тоиъ чисть и pycckie, охотно

строать свои суда на поминутнхъ верфяхъ.

в) Морское $80NtHie. Въ хорватскомъ приморыь два училща

одно въ (Юите), а въ Ваф (Buccari).

Кура продолжается три года. Въ этихъ училщахъ препо-

даются сгђдупте предметы: Завонъ Bozii, ариеметка, игебр,

ворабељнаа бухгитед, морской уставь, иор-

свое торгоп и вексиьное право, морская недод-

на, рисоваје, чистопсаје и языки итаљяивш и xopB8TEiI. По

кур, воспитаннивъ иодучаеть право быть корабельннпъ

писареп, а трехгодичнаго IuaBaHiR и по выдерхати ввзанна,

ещ вчдаетса диплоиъ на звате шкипера. Хортскт приморецљ

стриитса въ изни лишь въ тому, чтобы ввить себ'Ь вапитиеХЬ