— 246 —

вонное повровитедьство тарифа не въ силахъ вовнаградить

промышленность за это зло, воторое наносить ей и правиль-

ной торговд'Ь гораздо бол%е ущербовъ, Ч'Ьмъ это . мољ-бы

самый тарифъ.

Хота объ отдььныхъ отрасляхъ торговли мы будемъ

говорить ниже, но въ свази съ торговлей нужно

упомануть в$сь о той ея отрасли, которая сосредоточиваясь

на наварьевсвой арнарвгь, ивстари

еа принадлежать и вогда то играла зд•ђсь первенствующую

ро,иь — о вахтинсвой чайной торговхЬ. Ивдавна исторически

сдовившьаса, весьма своеобравнва этой торговли

особенно подмно описана нами въ VII (стр.

177 — 211), на произведеннаго нами

въ 1864 г., червь ближайшихъ участнивоуь того Д'Ьла. При

этомъ увианы и разнообразные и ножные эвономиче-

CEie интересы, инъ обусловленные въ нашей нромышденноети

и „торгов.“. Въ то время, это было особенно

интерсно, тавъ вавъ тогда начинали вривисъ въ этой тор-

говлЬ, произведенный у насъ, съ 1862 г., при-

воза тавъ называемаго вантовскаго чая, т. е., чаа, идущаго

морсвимъ путемъ черезъ Европу изъ восточныхъ витайсвихъ

портовъ (теперь главвНше черевъ Шанхай, изъ ювныхъ об-

пастей Китая). Уже въ то время обозначились и были на-

Ачены нами (см. Прилож. VII, стр. 177—211) вс'ь разно-

образвыа (преимущественно BHympeHHiR наши)

от воторыхъ должно было завис%ть дальнЫшее

этого т. е., на нашихъ рыд-

вахъ вахтинсваго или- вараваннаго (сухопутнаго) привоза

чаа съ морсвймъ, Съ paacM0TptHieMb этого вризиса свазаны,

врой вопроса о вяхтинсвомъ ча•Ь, нвкоторые весьма суще-

ственныя дла нашего народнаго хозяйства обије экономиче-

Ckie вопросы (напр. о наишхъ бумажныхъ деньгахъ, и ихъ

на чайную торговлю, объ 06MiH'I; нашихъ фабрич-

ныхъ товаровъ на чай, и цхъ съ западно-евро-