— 203 —

по этой 850 — 900 верстъ; птого на версту

съ пуда по 73/100 коп. Если же не считать стоимости муловъ,

то провозь обойдется отљ Джибути и Зейлы до Адисъ-Абаба:

за. одинъ пудъ 1 р. 75 коп., т. е. съ версты по 2/10 коп.

По второй дорогВ стоимость слевдующая:

2) Отъ Джибути пли Зейлы до Ерера за полный грузъ

верблюда

16 талеровъ и награда абану. Въ ЕрерТ; мј;няютъ

coMaJIiickHxb верблюдовъ на данакильскпхъ, съ 110M0111i10 пхъ

начальника племени Тумбахо. назначаетъ изъ нихъ

одного отв%тственнымъ абаномъ, но это СЛУЖИТЬ оиеш плохой

цТ;лости вещей, съ которымп обраща1отся оцень

неосторожно. Цевна за полный грузъ верблюда отъ Ерера до

Бальчи 18 талеровъ. Необходимо для цвлости груза посылать

съ караваномъ Н'ђсколько вооруженныхъ слугь, которымъ отъ

Джибути до Адисъ-Абаба платять по 10 — 12 талеровъ. Въ

Бальчи нанимають муловъ, ословъ и лошадей до Адисъ-Абаба

по 4 талера за грузъ одного мула. Такимъ образомъ по этой

дорогеђ провозь пуда груза обходится около З руб., что при

въ 900 верстъ — будетъ пр 33/100 коп. съ версты.

Доставка черезъ Хараръ быстрТе, но не допускаетъ пере-

возки громоздкихъ вещей п требуеть налпчпостп собственныхъ

муловъ. Поэтому европейцы предпочитаютъ для свопхъ каравановъ

второй путь. Всев меВстные купцы пользуются первымъ, какт? болт;е

безопаснымъ д.ля пассажирской Взды п въ меВстности, въ мп-

матическомъ не столь жаркой.

Изъ настоящаго очерка видно, что торговля съ A6nccIIHietI

е обставлена пепреодолпмымп трудностями, вполнјз возможна,

и была бы для пась русскихъ далеко не безвыгодной.

Вс•В предметы вывоза Абиссгпйи, у насъ боль-

шой сбыть, получаетљ изъ вторыхъ рукъ (хотя бы кофе

или золото, изъ которыхъ послђднее по той rvhwI; выгодно

было бы нашему государсћенному казначейству)

много за это переплачиваетъ.

Н'ђкоторые предметы ввоза въ какљ напр. шел-

ковыя, бумажныя, ле.тВзныя, стальныя, стек.лянныя пзщВЈйя