— 285 —

шее изъ нихъ есть трудность Астраханп съ моремъ.

фарватеръ, пролегая вдоль западной окраины

волжской дельты, вдеть спачала на 50 верстъ по глубокому '

ложу Волги и западнмшем.у ея рукаву BexTeMipy, потомъ до

взморья, между островами па 40 верстъ, то по

узкимъ извилистымъ протокамъ, то черезъ довольно широьЈе,

но мелководные плесы, перейченные еще бол±е мелкими роз-

сыпями, на которыхъ при выгонныхъ А;трахъ бываетъ воды

не бол±е З футъ; па самомъ же взморыВ пересгђкается роз-

сыпью, въ вид(з широкой подводной гряды; въ этой розсыпи

прилегаетъ съ юга песчаная отмель, медленно склоняющаяся

въ море, такъ что 9 футовую глубину можно _встрТзтить при

ординарномъ горизонтђ не ближе 30 верстъ отъ Бирючьей

косы, самаго прибрежпаго

населепнаго пункта волжскаго

фарватера. По таковому фарватеру суда

могли проходить только при силтзныхъ и продол;гштельныхъ

Атрахъ, нагоняющихъ воду съ моря. Но и эти пагоны, воз-

горизоптъ взморья, представляютъ достаточпой

глубины для судовъ новой даже вполнгЬ разгружен-

ныхъ и разруженныхъ. Въ прежнее время, касптская флоти-

71ifJ состояла большею изъ небольшихъ мелкосидящихъ

судовъ, да п фарватеръ не быль такъ мелководенъ; въ послгьд-

нее же время, по разнымъ оказалось пушнымъ

завести суда большихъ рапговъ, не меньше 81/2 футовъ.

Понятно поэтому, какое должны опи испытывать,

•проходя означепнымъ фарватеромъ. Другое не меп±е важпое

неудобство астраханскаго порта заключается въ его ' отдалеп-

ности отъ театра дгКятеЛЬНОСТИ флотијйи, котррая

сосредоточилась у кавказскихъ и персидскихъ береговъ, въ

Бапу и Астрабадгв. Суда здгђсь, въ случа

%возшжда еще въ 1838 году и сопровождалась посылкою контръ-адмирала Рим-

скаго-Корсакова ддя обсуждеЈя на мтстђ возможпостп п удобствъ такого перене-

сенЈл (дьдо ппспевтор, д-та 1838 г. 399)• потомъ вновь быдъ подпятъ вопросъ

объ этомъ-•въ 1856 н 1857 г., но окончательное ртшенје по разнымъ причинамъ

замедлидось до настоащато времени.