МЕ ВС гречи юс,•,

д ТА,4АНЧЕСКOМ

дни Е

4.

Современный скоростной поезд. Сделан в основном из легких алюминиевых

сплавов.

нию рентгеновских лучей, которые как бы сфотографировали внутрен-

нее строение камней.

Вспомним, как мы с вами держали в детстве в руках куски кам-

ней, серые и однообразные, и как усложнилась картина, когда мы

теперь смотрим на них, проникая в глубь их структуры.

На заре человеческой культуры с незапамятных времен— с камен-

ного века и до наших дней — эти темные, светлые и цветные камни —

граниты, базальты, порфир и другие породы из алюмосиликатов —

человек широко использовал, создавая здания, произведения искус-

ства, утварь, строя из них целые города, из глины — продукта разру-

шения алюмосиликатных пород — он создал керамику, фаянс, фарфор.

Но тысячи лет человек и не подозревал о тех благородных и

чудесных свойствах самого алюминия — металла, который был открыт

в зеленой глине, сером граните и других внешне мало привлекательных

каменных породах.

Алюминий нигде. и никогда в природе не встречался в металличе-

ском виде, он всегда находился в виде своей окиси или глинозема, то

есть соединения с кислородом, совершенно отличного по свойствам и

виду от металла. И нужен был гений человека, его упорный труд, что-

бы извлечь и вызвать к жизни этот чудесный металл.

Впервые около 125 лет тому назад удалось выделить небольшое

количество блестящего серебристого металла. И никто тогда не думал,

что он вообще будет играть какую-либо роль в жизни человека, тем

более что его получение было очень трудным. Но вот в начале прош-

лого века ряду ученых удалось путем электролиза из расплавленных

при высоких температурах соединений алюминия, например, крио-

лита, выделить алюминий на катоде под коркой шлаков. Это был

чистый серебристый металл

,.серебро из глины“, как говорили в то

время.

142