— 53 —

бопытное „не желаа потерать выгодный рывокъ, нгЬкоторыя изъ

ваибоМе изйстныхъ и сильныхъ фирмъ открыли въ близь за-

падной границы и на побережьяхъ моря, отхв-

ленВ{ своихъ заводовъ, снабдивъ ихъ современными механизмами“ (id).

Эти заводы завалили рынокъ проволочнымъ желеЬзомъ; они же

занадись выд±лкой гвоздей и ивыхъ проволочныхъ изд±Јйй. Д'Вло было

во вс±хъ 0TB0111eHiaxb поставлено на европейскую ногу. Чтобы остано-

вить дальнишее устройство новыхъ прокатныхъ заводовъ, pyccaie же-

Взозаводчики ходатайствовали въ 1885 году о пошлинъ,

прим±нявшихся до 1882 года 1). Несмотря на то, что это ходатайство

было уважено, Ц'ђва веды, бдагодарц значительному пред-

aozeHio, не достигла высоты, желательной ддн гг. русскихъ жеЛ8оза••

водчиковъ. Но въ то же время цТна на проводочное жейзо, очевидно,

метави была велика 1) дла кзВЈй (въ томъ числ•Ь и гпдей),

и всть гвоздарннхъ вшдовъ должна бнда закрыться. Несмотра на та-

kia xo.'e6aBi8 и фабричное вроизпство проволоки и прово-

двныхъ (главвымъ Шриомъ гвоздей) сконцентрированное въ

веивогихъ пунктахъ, на большихъ и зао

дахъ, не находитса въ упадкВ, а растетъ, причеиъ особенно силенъ

вризводства проволочныхъ гвоздей. Приложенныа таблицы даютъ цифь

этихъ воложевш:

Таблица 1.

Проволочное и гвоздильное производство.

Хля Европейской Pocciu:

Годы.

1882

1884

1890

Число заведени.

32

69

73

Супа оборота (въ тысяч. руб.). Число рабочихъ.

То же для Царства Польскаиу.

1882

1884

1890

18

12

4612

8792

9920

1164

1230

3754

5184

728

857

1) Въ 1881 году был уничтожена льгота безиошлвнваго noayqeHia жел"а, а въ

1882 году ввозная пошлина была подната съ 40 коп. до 1 р. 10 к. золотоиь съ пуда

п хед±зо до д.

1) Это 06bTCBie автора статьи въ „Фабричвозаводсвой промышленности“, на

вой вгладь, венравииьно. То обстительство, что часть гвоздарныхъ заводовъ должвы

был закрыться, праввльн±е обысвить Аъ, что эти заводн встржилв сильную конкур-

Fuio сторонн гвоздвдьннхъ заводовъ, устроенныхъ иностранцами и снабженныхъ

нов“шиии, технически усовершенствованными машинами, такъ что гибель мно-

пхъ заводовъ объясняется вхъ технической HecocT0iTenbHWTb0.