— 58 —

проволочнаго яаводовъИ), Москвы („Товарищество Московскаго механи-

ческаго завода“, бывш. Гужонъ), Либавы (зав. Беккера), Варшавы (зав.

Ганшке) и Риги („Общество рижскаго проволочваго производства“). На

этихъ заводахъ ежегодно приготовляется до 800—900 т. п. ежегодно,

т. е. приблизительно 35—370/0 общей суммы производства (въ пудахъ)

проволочныхъ гвоздей—тотда кавъ эти 5 заводовъ составляютъ 6—70/0

общаго числа гвоздильныхъ заводовъ.

Машиввнй гвоздь вытьснилъ ручной на вс•вхъ рынкахъ Европей-

свой на грузовыхъ пароходахъ овь пробрался на Каввавъ. Въ

силу техническихъ производства, въ особенно невыгодномъ по-

находится кустарное производство мелкаго гвоздя, такъ что въ

настоащее время для кустарной гвоздарной промышленности осталась

почти только выковка крупнаго корабельнаго гвоздя.

Крой проволочнаго гвоздя, машиннымъ же способомъ приготов-

лается кованый гвоздь изъ листового жел±за, раяр"аннаго на ленты,

и полосового жел±за. Наибол±е крупнымъ поставщикомъ кованаго гвоздя

(для являлась (въ первой половин•в 90-хъ годовъ) Фин-

(200,000 пр. ежегодно). Подковные гвозди приготовлаютсн ма-

шиннымъ способомъ на завод± въ Вилейй, а ва С.-Петербуртскомъ

заволгь—холоднымъ способомъ, безъ нагр•ћва 1); этотъ спосМъ гораздо

горячато: уменьшается угаръ жедТза, увеличиваетса деше-

визна и быстрота работы.

Гвоздильныя машины. были сравнительно, очень давно:

патентъ на первую машину для выдећлки гвоздей выдань въ первый

разъ въ въ 1606 г.; но только въ 1790 г. Перкинсъ при-

думалъ машину, которая, посл'Ь ycoBepmeHcTB0BaHiM ея по-

лучила серьезное, значительное въ гвоцильномъ производств±

въ первыхъ годахъ XIX стоМтЈя 2). Гвоздильныя машины Д'Ьлаютъ отъ

100 до 1000 гвоздей въ минуту. На вашихъ фабрикахъ проволочныхъ

гвоздей, по n0ka38Hi8Mb „Историко-статистическаго обзора промышлен-

ности въ стр. 67) одна машина можетъ приготовить въ ми-

нуту до 50 штукъ гвоздей крупнаго сорта (4—8 дюймовъ) и до 300

мелкихъ (короче дюйма). Любопытно опредгћлить сравнительную быстроту

работы кустаря-гвоздаря и гвоздильной машины. Возьмемъ для при-

М'Ьра техники промысла нижегородскато гвоздаря 3). Кузница—

1) „Фабричнозаводскал промышденность и торговля Ст. Лабзива.

изъ металловъ. кузнечныя.

2) См. Словарь“ Эфрона й Брокгауза т. VIII, статьа „Гвозди и,

стр. 206—207.

3) „Труды k0MMacciB дла HE.'1•bTBBHia кустарной промышленности въ

выи. стр. 190.