— 78 —

знаю, какъ онъ р%шплся вдругъ перем%нить мысли свои

по сов%ту неопытнаго офицера

вообще ДОЈЖПО

Это весьма справедливо:

взять за правило , что н•Ьтъ особливыхъ причинъ

держаться близь береговъ, тамъ должно итти дахЬе отъ

нихъ открытымъ моремъ, потому что, бу.дучи на просторт;,

можно и при противных ъ в±трахъ выбирать выгодные

галсы, и всегда править ттмъ изъ нпхъ, который прибли-

жаетъ кь настоящему курсу, что не всегда можно сдТ,лать

идучи воз.л•ђ береговъ, 1'д'ь, напротивъ, часто случается, что

надобно птти тЬмъ галсомъ. R0Topf»lii удаляетъ отъ надле-

жащаго пути, потому что берегъ не позволяетъ править

на выгодный галсъ.

Гибель Pocciricrato Императорскао фраата

Поллюкса, поДб начальствомб Капитанб-Лей-

тенанта Тротскееича, близб острова Унаса,

25-0 Октября 1809 года.

Изъ многихъ при вс%хъ возможныхъ

обстоятельствахъ случающихся, нттъ ужасн'Ье и достойн•Ье

болыпаго т%хъ, котђрыя происходятъ отъ не-

взв%стныхъ мелей и подводныхъ камней. Мореходцы, ожи-

или опасность,

заблаговременно при-

готовлпются кь отвраще!йјо оной, для чего на свобод

%придумываютъ и изобр Ьтаютъ способы для себя

отъ гибели; сл%довательно когда уже опасность и.ли даже

самое приблизится и наступить, встр%чаютъ опое

съ твердостью и съ полнымъ npBcyTcTBieMb духа. Напро-

тпвъ, когда корабль плыветъ на вс,дахъ, по—видимому не

представляющихъ ему ни какой опасности, тогда, по 66льшеИ

части, мореплаватели поднимаютъ вст; паруса, и давъ ему

самый большой, возможный ходъ, пребываютъ въ безпеч—

ности в поко%; часто проводятъ время въ я заба—

вахъ. и если тогда корабль набТгаетъ на камень или па

мејь, неожиданное это сопровождаемое все-

гда страшнымТ) трескомъ мачтъ и вс±хъ его членовъ, при-