— 80 —

высшаго начальства, принять подъ свой конвоа осьмнадцать

транспортных ъ н купеческих ъ судовъ, нагруженныхъ про-

BiaHT0Bb д..дя ФИН,тяпдскихъ и портоиъ. и итти

съ ими въ Свеаборг ъ. по причин•Ь противнаго

вТ,тра, попути зашелъ въ порть Рочепсальмъ, и оттуда от-

правился на разсв'ВтЬ 25-го Октября. прн свђжемъ благо-

по.зучпомъ в•ЬТР'Ь. До острова Лехты Фрегатъ проше.дъ подъ

препровоакдетемъ лоцмаповъ весьма хорошо, и, оставнвъ

тутъ конвой. иттн шхерами, самъ пошелъ

въ открытое море замая кь Лакрупе большимъ проходомъ и

(*); но въ два часа попо-

также. подъ руководствомъ лоцмана

зудни. отъ маЋка кь западу около осьми ми.љ ита-

сталь па • мель. Фрегатъ тогда марсели,

гротъ и брамсели, и шель по семи миль въ часъ.

ФОКЉ,

Первый ударь о каменья быль столь жестокъ. что онъ

лишился руля, н отбило часть киля отъ самаго стема до

гротъ-мачты. Весьма естественно, что неожиданное это

сначала распространило въ страх ъ

и безнорядокъ, которые однако жъ духа и

благораз“йемъ капитана и .0Фицеровъ были тотчасъ ире-

кращепы, и команда пришла въ полное повиповеше. Ка-

питань немедленно приказалъ спускать гребныя суда и

Между Т'Ьмъ со вс4;хъ сторонъ сыпались

завозить вераы.

угрозы и укоризны на 6'1;дпаго лоцмана, од пако жъ

оправдывался, что это случилось на грядј; кам-

ней, до того времени никому неизв%стныхъ: опь быль

совершенно невиненъ, ибо опасной ceii гряды не было

означено ни на карН;.

Когда два верпа были готовы,

на Фрегат•ђ. броспвъ

въ воду н'ьсколько пушекъ, начали вертТть шпилями за-

возы, и симъ средствомъ скоро стащили его ма глубн ну.

Но изб%жавъ одной б%ды, несчастные мореходцы подверг-

лиеь другой, несравненно onaurl;iirueii: Фрегатъ началь

сильно течь; ве было другаго средства спасти его, какъ

только поставивъ у берега на мягкую мел. На сей конецъ

капитанъ съ безприм%рною рТшительностью нриказалъ от—

( * ) • Имя его Петр-ъ Ивавовь.