«Жизпь челов%ческая исполнена сама по ce6pI; опаснос-

тей; военная служба умножаетъ ихъ; но опасности сухо-

путной службы ограничиваются одними ужасами войны;

въ морской же, напротивъ, сверхъ военныхъ случаевъ,

челов%къ подвергается часто ббльшей погибели отъ cTnxiii,

устроенныхъ природою на благо и пользу его, нежели въ

самымъ жестокихъ — Сп%шу представить тому

разительный примВръ.

«Ш;лое д•Ьто ньин%шняго 1818 года не было жестокихъ

в%тровъ: первая буря случилась 20-го Октября, и начав—

шись рано поутру отъ стверо-запада съ морозомъ въ 31/

градуса, продолжалась почти до полуднЈ 21-го числа. Въ

сей бури, по дошедшимъ доселеЬ,

разбило корабль Индастри, шеддйй

изъ Бергена съ сельдями, у мыса Стирсудена, лежащаго

верстахъ въ тридцати отъ Кронштадта по правую сторону

Фипскаго Залива; люди съ сего корабля съ трудомъ спас-

лись на берегъ. Любекское судно ГОФНУ нгъ, ушедшее съ

грузомъ изъ Кронштадта, близь Гогланда брошено было

на мель, и едва спаслось шкипера, который со

вс%мъ т%мъ принуждень быль воротиться въ Кронштадтъ

по причин% великой течи. — Два pocciiickie поте-

ряли мачты, и одинъ выбросило на берегъ на кронштадт-

скомъ рейд%.

— Pocciickoe судно Магдалена, шедшее изъ

Ливерпуля съ солью, кинуло па мель на кронштадтскомъ же

рейдТ, сорваиъ оное съ якорей. Это самое, будучи снято

съ мели, оказало поврежде:йя и течь, что принуж—

деннымъ нашлось войти въ гавань и остаться тамъ на зиму

Четыре лодки съ зеленью и съ'ђстными

для починокъ.

припасами, и одинъ плоть изъ бревепъ разбило на бере-

гахъ; суда потеряли свои якоря.

«Теперь приступаю кь ва;кп'Ыђшаго изъ всеЬхъ

сихъ несчастпыхъ Все м пою изочтенпое до

сихъ порь состоитъ изъ обыкновеппыхъ только случаевъ,

встр%чающихся съ мореплавателями весьма часто.

«22-го числа, по немпого сей бури и по про-

пасмурности, съ Толбухина Маяка, отстоящаго

отъ Кронштадта верстъ па четырнадцать, сдвланъ быль