— 149 —

По ocNTB8HiaMb г. Гансберга, этотъ транзитный

дуть совершенно исполнимъ и можетъ быть проведень

отъ того же с. Вислянсваго (на р. Выми) по на-

въ р. Мезени до Кослянсваго нв

приблизительно 120—125 верть џиною.

До означеннаго cenBiH, вавъ уИдидса въ этомъ лич-

вымъ опытомъ г. Гансбергь, р. Мезень виол“ судо-

ходна, а усты ея, значительно раньше освобождаась отъ

льда по съ устьями Печоры, раньше стано-

ватся доступными для судоходств.

Означенный транзитный путь съ нефта-

ной промышленности авится неизбђжнымъ въ виду того

воротвато времени существуетъ бла-

годара встр±чаемымъ отъ постоаввыхъ

дьдовъ при устьяхъ Печоры и того громаднаго грув,

который явится съ нефтепромышленности.

Этотъ же путь будетъ служить и путемъ для хама,

воторый нын'ђ провозится на Мезень твъ же, вавъ и, на

Печору, мореиъ, но воторый теперь пробирается дальше

очень тнжедымъ путемъ по р.р. Ирвђ и 1ольй, рядомъ

озеръ и 6-верстнымъ воловомъ отъ той же деревни

Висдннь до с. Глотовсваго на Мезени. При существо-

дороги этотъ сложный путь по порожистымъ

вамъ и по озерамъ значительно упростить и удеше-

вить доставву хлМа, водки и другихъ продувтовъ.

Тртья, весьма важнаа проства доджва быть прове-

дева съ р. Ижмы отъ деревни Ухты по

въ р. до Печорсваго, близь устья р. Под-

черемы, прим%рво длиною въ 180 в. Эта дорога имьа

бы громадное государственное сообщая вер-

ховьа Печоры съ общими дорогами центра Съ