б 42
ОТДМЪ НЕОФФИЩАЛЬНЫЙ.
черезъ скалистый Тученицскш оврагъ, потребовавшая при—
динамита.
Дер. Тученица отщЬлялась отъ праваго фланга нашихъ.
пози[јй Тучепицскимъ ручьемъ, протекающимъ по большому
оврагу. На западъ отъ деревни ручей и оврагъ поворачи-
ваютъ на сеЬверъ, огибая Зеленую гору и пересЪкая турецкую•
позицпо. Берега оврага состоять изъ известковыхъ плитъ.
По M'bprh отъ береговъ известнякъ становится мягче
и шагахъ въ 100 исчезаетъ. ДалТе BepxHii слой состоитъ
изъ жирной глины, а мьстами изъ чернозема или чистаго
песку, не представляющихъ никакихъ препятствм для про-
дороги. Затруднительность работы въ скал'Ь, сопря-
женной со взрывами, требующими много времени и осторож-
ности, подсказывала сд'Ьлать обходъ. Возможность для этого
была, причемъ дорога удлинялась на 61/2 верстъ. Но необ-
ходимость по возможности укоротить устройство этой дороги,
для болье быстраго сбора войскъ въ случагЬ тревоги, заста-
вила отдать кратчайшему направлен\ю на дер.
Т ученица, гдгЬ ширина оврага доходила до 250 саж. Берега
здгЬсь имжли наклонъ до 550. Для уменьшен\я порохостргЬль-
ныхъ работъ, переходъ быль поведень небольшими изгибами,
отчего участокъ черезъ оврагъ дошелъ до 400 саж.
Работа была произведена подпор. Колянковскимъ. Въ
его было назначено отъ батајйона 2 унт.-оф.,
6 плотниковъ и 4 минера, а также сводная саперная рота,
составленная ген. Криднеромъ изъ отборныхъ людей отъ
хоты 9-го корпуса. Кь работЬ приступили 15-го октября. Сво-
дно-саперпая рота была раздфлена на группы по 4 чел.; трое
въ каждой групп“Ь снабжены ломами, а четвертый—молотомъ.
Эти группы разставлены въ шахматномъ порядкгЬ по сторо-
намъ дороги, на всемъ перехода ея черезъ оврагъ,
для выщЬлки камеръ динамитныхъ зарядовъ. Забивка состояла
изъ мелкаго щебня и гравћ. Одновременно плотпики, саперы
и люди сводной роты начали заготовку для
моста черезъ Тученицск\й ручей, фиг. З. ПослгЬднЈй состоялъ
изъ 7 переводинъ, укр'Ьпленныхъ каждая подкосами и настлан-
ныхъ жердями. 21-го мостъ дл. 23/4 саж.-и тир. 21/2 саж. *