— 75 —

по Аргавдабской додин•Ь черезъ Дзиадинъ,

Майдань 154Чв—вер. или 7 переходоуь. 2) по Аргас-

танскоИ долин'ћ черезъ Мунди - Гиссаръ, Ногулъ-

Хейль—в вер. или 8 переходовъ, и З) по Тарнав-

свой долить 132 версты или 7 переходовъ. TapHakckiE

путь изъ вышеупомянутыхъ.

Этоть путь наибол%е удМныИ, Встность

ровная, годная даже для осадной Воды

инот. и фуража достаточно,

Орь Кала-и-Гильзай кь Газни 11 переходовъ

иди 216 версть, а отъ до Кабула еще 6 пере-

ходовъ или 126 верстљ. М'ђстность частью горисгая,'

частью равнинная, много воды.

Весь путь отъ Кандагара до Кабула 474 вер. или

23 перехода. Особыхъ физическихъ н•ћть,

воды иного, въ топлив фурам и подножномъ кори•ћ

небудеть. Отрядъ въ 20 тысячъ, какъ показали

войны, новеть оперировать исклю-

чительно на мтстныя средства, организуя широкую и

заблаговременную доставку. Путь этть считаетса луч-

шить путемъ средней A3im

Въ общемъ вс•Ь указанные пути 1-й и 2-й группы,

Ароатно, находятся въ лучшемъ чТмъ

описаны мною. о какихъ то

большихъ работахъ на Н'ЬЕОТОРЫХЪ изъ перечислен-

ныхъ HaupaMeHii.

Третья группа.

Изъ Самарканда черезъ одинъ изъ переваловъ Гис- взъ са-

иарпнда на

сарскаго хребта черезъ Каратаљ, Гиссаръ, Кафирни-

ганъ, Кулябъ, Файзабадъ, Зебакъ въ Читралу.

въ дотку Чи-

трап.

Въ Бухарскомъ xaHcTBt дорога гористая, для во-

леснаго обоза почти недоступная, но за то идетъ по

м±сгности очень населенной, хорошо снабженной водой

и припасами. Переправа черезъ Аму-Дарью на такъ

называемыхъ чубекскихъ переправахгы Отљ переправы

дорога идеть на Файзабадъ долиной ртЬки Коми. Путь

хорошъ, удобенъ, мтстность вругомъ хорошо заселена.