181

Статья 20. По срока правительство всту-

пить во вс•ь права общества на жемвную дорогу и ея

также какъ и на и и будеть пользоваться

встми принадлежавшими ей доходами.

Передача жемвводорожной и ея свободныхъ отъ

всякихъ долговъ и обязательствъ, правительству и покупка посд•ћд

ней подвижного состава и состоится согласно статй

22-й сижы.

Статья 21. За состава счетной части

и технической службы, и агенты общества будуть взяты

изъ числа Оттоманскихъ подданныхъ. Они будуть носить феску

и мундиръ, утвержденный и принятый правительствомъ.

Статья 22. Общество имјеть право эксплоатировать Воин,

еще не отданныя въ въ 20 километровъ

оси пути. Оно должно запастись для этихъ соотв±т-

ственнымъ формальнымъ pa3ptmeHieMb.

Оно можетљ также производить рубку въ сосЫнихъ съ доро-

гою Мсахъ какъ џя того, чтобы пользоваться деревоиъ, такт, и

џя угля.

Огатьд 28. Общество и“еть право экспдоатировать и построить:

въ Багда$ на Тиф, въ Баср•в на Шать-Эль-Араб'Ь и на им'Ью-

щемъ быть указанноиъ пункть побережья Персидскаго залива

порты со всТми необходимыми приспособлетями для остановки

судовъ у набережной, нагрузки и выгрузки изъ склада товаровъ въ

магазины.

Проекты этихъ портовъ должны быть представлены maximum

въ BocbMBJItTHit срокъ, и постройка ихъ доджна быть закончена

самое позднее черезъ Тнадцать со времени об“на настоя-

щей

Эти три порта явятся составною частью дороги н

ихъ чистая выручка будеть входить въ составь чистаго дохода

жел'Ьвной дороги.

Все и M8Tepia1b для постройки и эксплоатащи

этихъ портовъ будуть свободны отъ таможенныхъ и друг

пошлинъ.

По эти порты и ихъ устройство поступятъ

безвозмездно во BJa3tHie государства.

Въ случа•ћ, если бы общество не устроило который либо

изъ

этихъ портовъ въ вышеозначенный срокъ, правительство мож

дать на этоть порть третьему лицу. Во всякомъ случа•ћ