204

Въ вон:ф мая 189 года фельдмаршал отправили

въ Карлсбадъ для минеральными водами.

Передъ его отйздомъ, одинъ изъ директоровъ Поль-

сваго банка, графъ yqacTB0BaBmii въ со-

шоссейныхъ дорогъ въ Царстй, предложилъ

фельдмаршалу cwraBTb общество для по-

стройки шоссейныхъ дорољ въ Pwciu на тьхъ же глав-

выхъ на коихъ это было сдеЬлано

тельно шоссейвыхъ дорољ въ Польпй *). Фельдмар-

шадъ ра$шилъ такого обще-

ства, но окончательное pucM0TptHie его отдо-

жиль до своего изъ-за границы. Фельд-

маршалъ, повидимому, не быль уОжденъ, что aEIiio-

нерное общество для въ шоссейныхъ

дорољ, вакъ бы оно ни было выгодно, будеть утверж-

дено въ Петербург±. Министръ финансовъ графъ Кан-

вринъ, отъ котораго главнымъ образомъ это Д'Ьло зави-

й.то, не любилъ, по Государя, „соглашаться

на дЬа, не имъ придуманныя", и врой того графъ

Канкринъ быль тогда особенно раздражень за проекть

общества Штейнвеллера, утвержденный

вопреки его

Между вить, еще до ПО'ЬЗДЕИ фельдмаршала на

воды въ Карлсбадъ, генера.лъ-губерна-

торъ графъ Воронцовъ, сјйдуя изъ Одессы чрезъ Вар-

шаву за границу (въ и быль по-

раженъ количествомъ и качествомъ шоссейныхъ дорон

* ) Си. прил. Х2 41.