— 32 —

кра'Ь, между инородческимт, и русскимъ Сулевые

заводы въ окрестностяхъ Сапъ-ча-коу, мимо которыхъ мы

прогЬзжаемъ, иувють видь. На этихъ заводахъ обык-

новенпо держать много свиней, которыхъ откармливаютъ бар-

дою и затЬмъ цЬлыми стадами гонять кь намъ черезъ границу.

Санъ-ча-коу остается у насъ влЬво; мы '1;демъ ближе кь

Суйфуну. На право и на J1'hB0, среди зан;янныхъ полей, раз-

бросапы фанзы группами шу 2 —3 и болье вмф,сть, въ видев

фермт,. Значительность обработапныхт, около фермъ полей и

обстоятельно обстроенные хозяйственными постройками дворы

и запасы сложенныхъ осенью въ скирды х.лмовъ —

указываютъ на усп'1;шпое 3Д“Ьсь хлмопашества. КромеЬ

хлиопашества мгкстное занимается производствомъ

кирпича, сплавомъ Jl'hca по Суйфуну съ верховьевъ его въ наши

предгћлы и обжигомъ извести у устья Р'1;ки Хып-дао-хэ 1).

Въ 17 верстахъ отъ Полтавской прогВзжаемъ oc'hBIIIie валы

древняго землянаго укр'ђплетйя и въ 5 верстахъ, близь

ргЬки, опять слевды небольшаго укреЬплетя — посл'ђдняго при

вверхъ по Суйфуну. 3х1;сь оканчивается культур-

ная часть Суйфунской долины и древней исторической

жизни. Дал1;е по Суйфупу встрТ,чаются лишь разбросанпыя

па большомъ разстошйи другъ отъ друга одино:ёя фанзы съ

клочками обработанной земли.

Мы подъТ,зжаемъ кь Суйфупъ; па противуположномъ

Л'1;вомъ берегу ея—фанза перевозчика и дв•1; лодки, на

которыхъ переправляются во время половодья. Видя наше не-

передт, преградившей намъ путь рТ,кою, перевозчикъ

съ противуположпаго берета началь намъ что-то кричать и

усиленно жестикулируя указывать впиз'ь по l)'hk'l;,

СЛ'Ьдуя КОТОРЫМЪ мы вскор•1; опрехьлили 61)ода и пере-

правились па Л'1;вый берега, Суйфупа. 'l'eqenie очень быстрое,

дно ровное, покрытое галькою. ПТирипа семьдесятт, са-

женъ, глубина до 0,40 сажени. Переправившись черезъ Суй-

1) Въ Полтавк]; 1 аршппо-вершот.•т. бревна листвеппицы стоить б коп.,

о;џшъ пудъ извести—4О коп.